製品導入

単動油圧ラム、複動油圧シリンダに適したクッション付油圧シリンダです。クッション付きシリンダは質量または荷重が大きく、移動速度が速い（> 12m/s）、大きな慣性力により大きな運動量を持ちます。この場合、ピストンがシリンダの端部に移動する際にエンドキャップに機械的に衝突し、大きな衝撃と騒音が発生し、加工精度に影響を与え、さらには破壊事故を引き起こす可能性があります。このため、大型、高速、高精度の油圧機器には緩衝装置が設けられることが多い。

シングルクッション付き油圧シリンダとダブルクッション付き油圧シリンダをご用意しております。

サービス

1。24カウンセリングや技術指導を含む 1 時間のホットライン サービス。

2。オンラインサービス。

3。 DALLAST は油圧システムの操作およびメンテナンスのマニュアルとガイダンスを提供します

4。無料の専門技術トレーニング
。有料のソフトウェアアップグレード。
5
。保証サービス。
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。エンジニアリング技術サービス。

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よくある質問

ギリシャのお客様よりクッション付シリンダーのご相談を頂きました

Q: なぜ油圧シリンダーで焼き入れと焼き戻しを行うのですか?

回答: 焼き入れおよび焼き戻し処理の目的は、ピストンロッドに強度、硬度、可塑性、靭性が適切に適合した総合的な機械的特性を持たせることです。内部構造は均一で微細な焼戻しソルバイトであり、その後の表面焼入れにすぐに使用できます。

Q：トラッククレーンの4種類の油圧シリンダとは何ですか？

回答: トラッククレーンの 4 つの油圧シリンダとは、一般的にブームの伸縮油圧シリンダ (ブームの長さ調整)、ブームの振幅可変油圧シリンダ (ブームの仰角の調整)、水平伸縮油圧シリンダを指します。脚とアウトリガーの垂直油圧シリンダー。

Q: ゴミ収集車&#
; 多段水平プッシュシリンダ、なぜ後退が弱いのですか?
39 答え:
。油圧シリンダーに内部漏れがないことを確認し、
1
内部漏れがない場合はシリンダ後退時の圧力を確認してください。圧力が高すぎる場合は、油戻り面積が小さいか、油戻り穴が小さいことが考えられます。
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