Dưới đây là hai cấu hình phổ biến để sử dụng hai xi lanh thủy lực:

Cấu hình song song: Trong cấu hình song song, hai xi lanh thủy lực được kết nối song song, nghĩa là chúng dùng chung nguồn chất lỏng thủy lực và hoạt động đồng thời. Cấu hình này thường được sử dụng trong các hệ thống thang máy đòi hỏi sức nâng cao hơn. Bằng cách kết hợp lực phát ra của cả hai xi lanh, hệ thống có thể đạt được khả năng nâng lớn hơn so với sử dụng một xi lanh. Ngoài ra, cấu hình này mang lại khả năng phân bổ tải tốt hơn và ổn định hơn vì tải được phân bổ đều giữa hai xi lanh.

Cấu hình tác động kép: Trong cấu hình tác động kép, hai xi lanh thủy lực được nối nối tiếp, nghĩa là đầu ra của một xi lanh được kết nối với đầu vào của xi lanh kia. Cấu hình này thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu chiều dài hành trình dài hơn hoặc lực kéo/rút lại lớn hơn. Bằng cách kết nối các xi lanh nối tiếp, hệ thống có thể đạt được tổng chiều dài hành trình hoặc lực tạo ra lớn hơn. Cấu hình này thường thấy trong các ứng dụng như xe nâng dạng ống lồng hoặc xe nâng cắt kéo.
Trong cả hai cấu hình, điều quan trọng là phải đảm bảo thiết kế và kích thước phù hợp của xi lanh thủy lực cũng như các bộ phận của hệ thống thủy lực để đảm bảo vận hành an toàn và hiệu quả. Các yếu tố như khả năng nâng cần thiết, chiều dài hành trình, áp suất vận hành và khả năng tương thích với hệ thống thủy lực cần được xem xét khi lựa chọn và tích hợp hai xi lanh thủy lực vào một hệ thống. Nên tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia hoặc nhà sản xuất hệ thống thủy lực để đảm bảo cấu hình và lựa chọn các bộ phận phù hợp cho ứng dụng cụ thể và nhu cầu vận hành.

Tag: