Xi lanh lái biển
Xi lanh lái biển

Xi lanh được nối với bánh lái thông qua một ống thủy lực chứa đầy chất lỏng thủy lực. Khi người điều khiển tác dụng lực lên cần điều khiển, chất lỏng sẽ chảy qua xi lanh và làm quay bánh lái, làm quay tàu.

Nguyên lý làm việc của xi lanh lái hàng hải dựa trên khái niệm áp suất thủy lực.

Xy lanh chứa đầy chất lỏng thủy lực, chất lỏng này chịu áp lực khi người vận hành tác dụng lực lên tay cầm điều khiển. Chất lỏng chảy qua xi lanh và làm quay bánh lái, làm quay con tàu. Chất lỏng thủy lực được chứa trong xi lanh, được thiết kế để chịu được áp suất và cho phép vận hành trơn tru.

Xi lanh lái hàng hải thường bao gồm các bộ phận sau:
  • Xi lanh: Xi lanh là thành phần chính của xi lanh lái. Nó thường được làm từ vật liệu chất lượng cao như thép không gỉ hoặc nhôm.
  • Vỏ: Vỏ là vỏ ngoài của xi lanh, có tác dụng bảo vệ các bộ phận bên trong khỏi môi trường.
    • Van: Van dùng để điều chỉnh lưu lượng chất lỏng thủy lực vào xi lanh.
    • Tay cầm điều khiển: Tay cầm điều khiển là tay cầm mà người vận hành sử dụng để tạo áp lực lên xi lanh.
    • Bánh lái: Bánh lái là bộ phận được quay nhờ chất lỏng thủy lực trong xi lanh.
Xi lanh lái hàng hải có một số ưu điểm so với các loại hệ thống lái khác:
    Độ chính xác cao: Xi lanh lái hàng hải có độ chính xác cao, cho phép tàu thực hiện các cú rẽ và điều động chính xác.
    • Vận hành dễ dàng: Xi lanh lái hàng hải rất dễ vận hành vì người vận hành chỉ cần tạo áp lực lên tay cầm điều khiển.
    • Độ bền: Xi lanh lái hàng hải được thiết kế để chịu được các điều kiện khắc nghiệt, giúp chúng bền bỉ và lâu dài.
Xi lanh lái hàng hải được sử dụng trên nhiều loại tàu:
    Tàu đánh cá
    2. Tàu kéo
    3. Phà
    4. tàu du lịch
    5. Tàu quân sự
  5. Xi lanh lái hàng hải cần được bảo trì thường xuyên để đảm bảo hiệu suất tối ưu
    6. :
Kiểm tra xi lanh xem có bị hư hỏng hoặc mòn không
Kiểm tra van hoạt động bình thường
    Vệ sinh xi lanh và van thường xuyên
    • Thực hiện kiểm tra định kỳ trên hệ thống thủy lực
    • Tóm lại, xi lanh lái hàng hải là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của tàu.
  • hệ thống động lực, có nhiệm vụ lái tàu. Chúng có một số ưu điểm, bao gồm độ chính xác cao, dễ vận hành và độ bền. Xi lanh lái hàng hải được sử dụng trên nhiều loại tàu khác nhau và cần được bảo trì thường xuyên để đảm bảo hiệu suất tối ưu.
39

Tag: