シム

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(GB/T降伏強さ（σs/MPa）：≧面積収縮率 (ψ/%): ≥ CMG&BAR テスト、CMG 伸縮式油圧シリンダーはダンプ トラックで使用され、ダンプ バルブは最大作動圧力に設定されていますBARは、他のブランドの油圧シリンダと比較して、最大使用圧力はわずかですバー、CMG 油圧シリンダーはより重い荷重を押し上げることができます

） 27 17396-2009 引張強さ（σb/MPa）≧	S T1050	52-3引張強さ（σb/MPa）≧	510	E 355 引張強さ（σb/MPa）≧	490
	950降伏強さ（σs/MPa）：≧		355降伏強さ（σs/MPa）：≧		355
	45				;の生産スタッフは、多段油圧シリンダの製造に長年従事してきた上級マスターです。高度な生産設備を使用し、品質を保証するためにわずかな点から生産プロセスを厳密に管理します。各シリンダーが過負荷にさらされる バー -

39 私たちのプロフェッショナルであると信じてください280 ステージ伸縮油圧シリンダはより信頼性の高い製品を提供できます300 220 190
よくある質問
4 ロシアのお客様からこんなご相談がありました
ステージ伸縮油圧シリンダー

Q: ゴミ収集車&

; 多段水平プッシュシリンダ、なぜ後退が弱いのですか?

答え:4。油圧シリンダーに内部漏れがないことを確認し、

39 内部漏れがない場合はシリンダ後退時の圧力を確認してください。圧力が高すぎる場合は、油戻り面積が小さいか、油戻り穴が小さいことが考えられます。

Q: ダンプトラックの油圧シリンダーの最後の部分が持ち上げにくいです。1
A: 最後のセクションの油圧シリンダーのシールが損傷していないか確認することをお勧めします。シリンダー最終部の内部漏れがないか、油量や油圧が不足していないか、作動油が不足していないかを確認します。圧力が低い場合は圧力調整をおすすめします。または、ポンプまたは圧力調整器を確認してください。一つ一つ除外していく
Q: 2 つのシリンダー間でバランス バルブのバランスが取れていない理由は何ですか?2
回答: バランスバルブは、同期精度が低い場合にのみ適しています。高精度が必要な場合は、比例バルブの使用をお勧めします。

当社の多段油圧シリンダの詳細なサイズやカタログについては、当社の営業部門にお問い合わせください。当社の専門技術者がさまざまな設計と生産をお手伝いします。
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