CMG سیلندرهای برف روب دو کاره را ارائه می دهد.

سیلندر برف روب: اگر سیلندر کار نکرد، می توانید عیب یابی را از جنبه های زیر شروع کنید:

(1) فشار کنترل سیستم هیدرولیک خیلی کم است. مقاومت دریچه گاز در خط لوله کنترل ممکن است خیلی زیاد باشد، شیر جریان به درستی تنظیم نشده است، فشار کنترل نامناسب است و منبع فشار مختل شده است. در این زمان، منبع فشار کنترل را بررسی کنید تا مطمئن شوید که فشار به مقدار مشخص شده سیستم تنظیم شده است.

(2) هوا وارد سیستم هیدرولیک می شود. عمدتاً به دلیل وجود نشتی در سیستم. در این زمان، سطح مایع مخزن روغن هیدرولیک، مهر و موم و اتصالات لوله در سمت مکش پمپ هیدرولیک و اینکه آیا فیلتر درشت مکش روغن بیش از حد کثیف است را بررسی کنید. اگر چنین است، روغن هیدرولیک اضافه کنید، با آب بندی و اتصالات لوله برخورد کنید، عناصر فیلتر درشت را تمیز یا تعویض کنید.

(3) حرکت اولیه سیلندر هیدرولیک کند است. در شرایط دمای پایین، روغن هیدرولیک دارای ویسکوزیته بالا و سیالیت ضعیف است که باعث می شود سیلندر هیدرولیک به کندی حرکت کند. روش بهبود این است که میله پیستون سیلندر را با عملکرد بهتر ویسکوزیته-دما جایگزین کنید. اگر مشخص شد که میله پیستون ساییده شده است، می توان آن را ابتدا برس زد، سپس زمین کرد و در نهایت دقت تطابق میله پیستون و آستین راهنما را تنظیم کرد. در این زمان، آستین راهنما را می توان به درستی بازسازی یا تجدید کرد. آستین راهنمای خودرو. هنگام انجام تعمیرات فوق، به یاد داشته باشید که درزگیرهای لاستیکی مختلف را به موقع تعویض کنید.
سیلندر هیدرولیک قبل از اینکه کار کند باید چندین عملیات رفت و برگشتی را با فشار کم (بیشتر از فشار شروع) انجام دهد و هوای سیلندر هیدرولیک قبل از اینکه بتواند به طور معمول کار کند تخلیه شود. برای جلوگیری از نشت روغن باید از پدهای ترکیبی برای بستن دریچه های ورودی و خروجی روغن و اتصالات استفاده شود.

چگونه سیلندرهای هیدرولیک برف روب خود را اندازه گیری کنیم؟

گام
: تعداد پورت های سیلندر خود را بشمارید1
نوع پورت: یک پورت "Single-acting" است. دو پورت "دو عمل" است.

مجرد VS. دو برابر

"تک بازیگری" فقط یک طرفه فشار دارد در حالی که "بازی دوگانه" امتداد و جمع می شود

گام
: اندازه پورت را اندازه گیری کنید2
گام
: شناسایی پورت هایی که سیلندر شما دارد3

نوع پورت: شما می توانید یک پورت "Pipe Thread" یا یک پورت "Boss-O-ring" داشته باشید.

گام

: طول جمع شده یا "بسته" سیلندر خود را اندازه گیری کنید. طول کشیده یا "طول باز" سیلندر خود را اندازه گیری کنید 4

از مرکز یک چشم پین در Dead-End (انتهای پایه) تا مرکز چشم پین در انتهای Active (انتهای Rod)

گام

: سیلندر خود را "Stroke" یا میزان حرکت سیلندر خود را محاسبه کنید

5گام

: پایه و عرض سیلندر خود را تعیین کنید (لوله متقاطع، مته، آسیاب شده)

6

قطر بشکه یا قطر "خارجی" سیلندر و قطر میله را اندازه گیری کنید

"Dead-end" و "Active-end" قطر پین را اندازه بگیرید



سوالات متداول

میشه قیمت تخفیف بدید

بستگی به کمیت داره هر چه تعداد بیشتر باشد می توانید از تخفیف بیشتری برخوردار شوید.

Hot Tags: سیلندرهای برف روب دو کاره، چین، تولیدکنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، خرید، قیمت، ارزان، تخفیف، برای فروش، سیلندر زاویه ای شخم فیشر، سیلندر بالابر برف شخم فیشر، سیلندرهای برف پاکن مایر، سیلندرهای زاویه ای برف پاکن، سیلندرهای برف گاوآهن غربی، سیلندرهای وسترن پلو