سیلندرهای جوشی برای اکثر کاربردها طراحی شده اند و از نظر طراحی پیچیده تر هستند، اما به دلیل طراحی جوش داده شده، تعمیر آنها به طور کلی دشوارتر است. سیلندرهای هیدرولیک جوش داده شده معمولاً به دلیل طراحی فشرده و زمانی که طراحی قوی تر در یک برنامه کاربردی مهم است، راه حل بهتری هستند.

ما می توانیم سیلندرهای هیدرولیک فلنج را به عنوان مشتری سفارشی کنیم'الزامات فنی یا نقشه ها. لطفا برای ارتباط با ما راحت باشید.

آشنایی با سیلندرهای هیدرولیک

کاویتاسیون سیلندر روغن تأثیر زیادی دارد. برای جلوگیری از آن، روغن هیدرولیک باید به طور معقول استفاده شود و کیفیت روغن هیدرولیک باید تضمین شود. اگر روغن خاصیت ضد کف ضعیفی داشته باشد، تولید کف آسان است که منجر به کاویتاسیون می شود. ثانیاً، اگر فرکانس تغییرات فشار روغن خیلی سریع یا خیلی زیاد باشد، مستقیماً باعث تشکیل حباب ها و تسریع سرعت ترکیدن حباب ها می شود. آزمایشات ثابت کرده است که میزان کاویتاسیون در قطعات با فرکانس تغییرات فشار زیاد افزایش می یابد. به عنوان مثال در درگاه های ورودی و برگشتی سیلندرهای هیدرولیک به دلیل فرکانس نسبتاً زیاد تغییرات فشار، درجه کاویتاسیون نسبتاً بیشتر از سایر قطعات است. علاوه بر این، گرم شدن بیش از حد روغن، احتمال ایجاد کاویتاسیون را افزایش می دهد.
در فرآیند استفاده از سیلندر روغن گاهی چنین مشکلاتی پیش می آید. پس از صدور فرمان حرکت سیلندر هیدرولیک، سیلندر هیدرولیک نمی تواند فوراً عمل کند و مدت کوتاهی طول می کشد تا بتواند حرکت کند یا می تواند حرکت کند و گاهی اوقات حرکت را متوقف کند که نشان می دهد عملکرد بسیار نامنظم است. علت و روش عیب یابی این خرابی عمدتاً هوای داخل سیلندر هیدرولیک می باشد. راه حل: اگزوز را از طریق دریچه اگزوز تخلیه کنید. بررسی کنید که آیا هوا در حلقه آب بندی در قسمت رفت و برگشتی میله پیستون مکیده شده است یا خیر. اگر چنین است، حلقه آب بندی را تعویض کنید.

داغ سیلندر هیدرولیک پایه فلنج فعال، سیلندر هیدرولیک پایه فلنج عقب، سیلندر هیدرولیک فلنج