Apa Perbedaan Antara Katup Pelimpah dan Katup Pengurang Tekanan Dalam Sistem Hidraulik?
2023-12-11
Apa perbedaan antara katup luapan dan katup pengurang tekanan dalam sistem hidrolik?
Apa perbedaan antara katup luapan dan katup pengurang tekanan dalam sistem hidrolik? Saya menemukan bahwa banyak ahli perakitan mekanik di bengkel kami selalu merasa sedikit konyol dan bingung. Jadi hari ini kita akan berbicara tentang persamaan dan perbedaan.
Katup pengatur tekanan digunakan untuk membatasi tekanan maksimum dalam sistem hidrolik; seperti katup pengaman, katup pelepas, dll.; digunakan untuk mengatur tekanan, seperti katup pengurang tekanan; digunakan untuk mengontrol tindakan berurutan silinder atau motor hidrolik, seperti katup urutan. Digunakan untuk mengontrol unit atau tindakan tertentu, seperti relai tekanan dan pengukur tekanan sambungan listrik. Tahukah Anda perbedaannya melalui pengertian di atas? Belum? Kemudian kita akan fokus pada karakteristik katup pelepas dan katup pengarah.
Katup pelepas
Faktanya, relief valve dibagi menjadi dua jenis: direct-acting dan pilot-operated. Struktur tindakan langsungnya sederhana, akurasi pembuatannya tidak tinggi, dan biayanya rendah. Resistensinya kecil dan pergerakannya sensitif. Kerugiannya adalah jeda tekanan yang lebih serius, rentan terhadap getaran, dan tekanan kontrol sangat dipengaruhi oleh luapan, sehingga tidak dapat digunakan pada sistem bertekanan tinggi dan aliran besar, sedangkan katup luapan yang dioperasikan pilot adalah sebaliknya. Katup pelepas umumnya digunakan secara paralel dalam sistem bypass oli untuk mengatur, menstabilkan, dan mengurangi tekanan; mencegah sistem kelebihan beban dan memastikan keamanan.
Katup pengurang tekanan
Katup pengurang tekanan dibagi menjadi tiga jenis: nilai tetap, perbedaan tetap dan rasio tetap; yang paling umum adalah katup pengurang tekanan nilai tetap. Jika tidak ditentukan, katup pengurang tekanan biasanya merupakan katup pengurang tekanan bernilai tetap. Menurut struktur pemasangannya, dapat dibagi menjadi tipe superposisi, tipe pemasangan langsung dan katup pengurang tekanan tipe tabung; secara umum jenis tabung lebih jarang digunakan. Menurut bentuk kerjanya, dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe pilot dan tipe akting langsung. Katup pengurang tekanan umumnya terletak di antarmuka cabang aktuator; katup pengurang tekanan terutama digunakan untuk mengurangi tekanan sirkuit oli cabang sistem hidrolik, sehingga tekanan cabang lebih rendah dan stabil daripada tekanan sirkuit oli utama, dalam kisaran tekanan yang disetel, Katup pengurang tekanan adalah juga tertutup seperti katup pelepas. Namun, ketika tekanan sistem meningkat, ketika tekanan yang diatur oleh katup pengurang tekanan tercapai, katup pengurang tekanan terbuka, dan sebagian oli akan melewatinya dan kembali ke tangki bahan bakar (saat ini, ketika oli dengan tekanan tertentu kembali ke tangki bahan bakar, suhu tangki bahan bakar akan naik), Tekanan oli cabang ini tidak akan naik. Ini berperan dalam mengurangi dan menstabilkan cabang
Kesimpulannya
Struktur katup pelepas pilot berbeda dengan katup pengurang tekanan pilot:
1. Katup pengurang tekanan menjaga tekanan keluar pada dasarnya tidak berubah, sedangkan katup luapan menjaga tekanan masuk pada dasarnya tidak berubah;
2. Ketika tidak bekerja, tekanan masuk dan keluar dari katup pengurang tekanan dikomunikasikan satu sama lain, tetapi saluran masuk dan keluar dari katup pelepas berbeda.
3. Untuk memastikan nilai pengaturan konstan dari tekanan keluar katup pengurang tekanan, rongga pegas pilotnya perlu dihubungkan secara terpisah ke tangki pengembalian oli melalui port pembuangan oli. Katup luapan adalah kebalikannya.
Katup pengurang tekanan dan katup pelepas mempunyai fungsi dan fungsi yang berbeda.
Prev : Bagaimana Cara Menggunakan Media Quenching yang Benar?
Next : Bagaimana Cara Menyesuaikan Kecepatan Silinder Hidraulik?
