CMG bietet doppeltwirkende Schneepflugzylinder an. CMG verfügt über ein professionelles Forschungs- und Entwicklungsteam mit umfassender Designerfahrung und Fertigungskapazitäten.
CMG bietet doppeltwirkende Schneepflugzylinder an.
Schneepflugzylinder: Wenn der Zylinder nicht funktioniert, können Sie unter folgenden Gesichtspunkten mit der Fehlerbehebung beginnen:
(1) Der Steuerdruck des Hydrauliksystems ist zu niedrig. Der Drosselwiderstand in der Steuerleitung ist möglicherweise zu groß, das Durchflussventil ist falsch eingestellt, der Steuerdruck ist ungeeignet und die Druckquelle ist gestört. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt die Steuerdruckquelle, um sicherzustellen, dass der Druck auf den angegebenen Wert des Systems eingestellt ist.
(2) Luft dringt in das Hydrauliksystem ein. Hauptsächlich, weil es Undichtigkeiten im System gibt. Überprüfen Sie zu diesem Zeitpunkt den Flüssigkeitsstand des Hydrauliköltanks, die Dichtungen und Rohrverbindungen auf der Saugseite der Hydraulikpumpe und ob der Grobfilter der Ölansaugung zu stark verschmutzt ist. Wenn ja, fügen Sie Hydrauliköl hinzu, kümmern Sie sich um Dichtungen und Rohrverbindungen, reinigen oder ersetzen Sie Grobfilterelemente.
(3) Die anfängliche Bewegung des Hydraulikzylinders ist langsam. Bei niedrigen Temperaturen weist das Hydrauliköl eine hohe Viskosität und eine schlechte Fließfähigkeit auf, was dazu führt, dass sich der Hydraulikzylinder langsam bewegt. Die Verbesserungsmethode besteht darin, die Kolbenstange des Zylinders durch eine bessere Viskositäts-Temperatur-Leistung zu ersetzen. Wenn festgestellt wird, dass die Kolbenstange verschlissen ist, kann sie zuerst gebürstet, dann geschliffen und schließlich die Passgenauigkeit von Kolbenstange und Führungshülse angepasst werden. Zu diesem Zeitpunkt kann die Führungshülse ordnungsgemäß aufgebohrt oder erneuert werden. Auto-Führungshülse. Denken Sie bei den oben genannten Reparaturen daran, verschiedene Gummidichtungen rechtzeitig auszutauschen.
Der Hydraulikzylinder muss mehrere Hin- und Herbewegungen mit niedrigem Druck (größer als der Startdruck) ausführen, bevor er funktioniert, und die Luft im Hydraulikzylinder kann entladen werden, bevor er normal arbeiten kann. Zur Befestigung der Öleinlass- und -auslassöffnungen sowie der Verbindungen müssen Kombinationspolster verwendet werden, um ein Austreten von Öl zu verhindern.
Wie messen Sie die Hydraulikzylinder Ihres Schneepflugs?
Schritt
: Zählen Sie die Anzahl der Anschlüsse Ihres Zylinders1
Art des Anschlusses: Ein Anschluss ist „einfachwirkend“; Zwei Anschlüsse sind „doppeltwirkend“.
Einzel-VS. Doppelt
„Einfachwirkend“ hat nur Druck in eine Richtung, während „doppeltwirkend“ aus- und einfahrbar ist
Schritt
: Messen Sie die Portgröße2
Schritt
: Identifizieren der Anschlüsse Ihres Zylinders3
Art des Anschlusses: Sie können entweder einen „Rohrgewinde“-Anschluss ODER einen „Boss-O-Ring“-Anschluss haben
Schritt
: Messen Sie die eingefahrene oder „geschlossene“ Länge Ihres Zylinders; Messen Sie die ausgefahrene oder „offene Länge“ Ihres Zylinders
4
Von der Mitte eines Bolzenauges am toten Ende (Basisende) bis zur Mitte des Bolzenauges am aktiven Ende (Stangenende)
Schritt
: Berechnen Sie den „Hub“ Ihres Zylinders oder wie weit sich Ihr Zylinder bewegt
5Schritt
: Bestimmen Sie die Aufnahme und Breite Ihres Zylinders (Querrohr, Durchbohren, Gefräst)
6
Messen Sie den Laufdurchmesser oder den „Außendurchmesser“ des Zylinders und den Stangendurchmesser
Messen Sie das „Dead-End“ und das „Active-End“ des Stiftdurchmessers
FAQ
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Es kommt auf die Menge an. Je größer die Menge, desto mehr Rabatt können Sie genießen.
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