Warum altert Schnellabschrecköl nach längerem Gebrauch?
2023-12-11
Als Kühlmedium für die Wärmebehandlung von Verbindungselementen spielt derzeit noch Schnellabschrecköl eine dominierende Rolle. Die Erhöhung der Einsatztemperatur von Abschrecköl beschleunigt die Geschwindigkeit seiner Alterungsreaktion erheblich. Wenn die Öltemperatur um erhöht wird10°C erhöht sich die Geschwindigkeit der chemischen Reaktion um ca2 Zu4 mal. Grundsätzlich beträgt die Einsatztemperatur von Abschrecköl60 Zu80°C. Die Erwärmung und der wiederholte Kontakt des Abschrecköls mit heißen Werkstücken, was zu Oxidation und Alterung des Abschrecköls führt, sind die größten Gefahren in der Produktion.
Langfristige Abschreckvorgänge für Schrauben und Muttern haben viele komplexe chemische Veränderungen im Abschrecköl verursacht, was zu erheblichen Veränderungen der Eigenschaften des Öls und zur Alterung des Abschrecköls, einschließlich der thermischen Zersetzung der Kohlenwasserstoffe des Abschrecköls in flüchtige Komponenten oder Gase und Die Oxidation einiger Verbindungen und die Polymerisation der Oxidationsprodukte führen zu einem Anstieg der Viskosität des Öls, was den Mechanismus zur Abschreckung der Ölalterung darstellt. Gleichzeitig wird die Oberfläche des Öls, die mit dem heißen Werkstück in Kontakt kommt, auf eine höhere Temperatur erhitzt, was zu einer Spaltung der Ölkette und Sekundärreaktionen zur Bildung von Zersetzungsprodukten führt. Die oxidierten Kohlenwasserstoffe befinden sich in einem äußerst instabilen Zustand und polymerisieren und bilden Fett. Dies kann schwerwiegende Folgen wie eine Kontamination des Werkstücks und eine Verstopfung der Rohrleitung haben. Selbstverständlich sollte bei der Verwendung von Abschrecköl auf den Oxidationsmechanismus von Kohlenwasserstoffen geachtet werden.
Warum altert Schnellhärteöl nach längerem Gebrauch? Dies ist der Hauptgrund dafür, dass Abschrecköl während des Gebrauchs ständig oxidiert und sich Schlamm und Flecken auf der Oberfläche des Werkstücks bilden. Mit zunehmender Nutzungsdauer wird die Oxidation des Öls immer schwerwiegender, die Viskosität steigt weiter und der Schlamm nimmt weiter zu. Dies alles verringert die Kühlleistung des Abschrecköls, was zu weichen Stellen oder sogar zur Verhärtung des Werkstücks führt, und die metallografische Untersuchung zeigt Folgendes: Mikrostruktur: In Kohlenstoffstahl gibt es mehr flockiges Ferrit; In legiertem Stahl liegt die Struktur des unteren Bainits vor. Zu diesem Zeitpunkt ist das Wesentliche, dass das Abschrecköl während des Gebrauchs stark oxidiert wurde.
Da das Abschrecköl während des Gebrauchs oxidiert wird, steigt der Säuregehalt seiner Carboxylgruppen (die Kohlenstoff-, Sauerstoff- und Wasserstoff-COOH-Gruppen in SUO-organischen Verbindungen werden Carboxyl genannt) allmählich an, sodass der Säurewert des Öls zur Messung getestet werden kann sein Alterungsgrad. Nach dem Abschrecken wurde Öl über mehr als kontinuierlich verwendet2Jahrelang steigt der Säurewert weiter an. Wenn der Säurewert ca. erreicht1.0 Zu1.5 mgKOH/g wird die Rate der Carbonsäurebildung deutlich erhöht. Nachdem das Abschrecköl gealtert ist, spiegelt sich die Abkühlkurve in der Verkürzung der Dampffilmphase wider, die maximale Abkühlgeschwindigkeit steigt, die Abkühlkurve bewegt sich insgesamt nach rechts oben, die Abkühlgeschwindigkeit bei hoher Temperatur beschleunigt sich und die Härtbarkeit von das Werkstück nimmt ab. Der Säurewert von1.5mgKOH/g ist ein quantitativer Indikator für die Abschreckung der Ölalterung und bildet auch die Grundlage für den Ölwechsel. Im Allgemeinen sollte das Öl danach gewechselt werden1 Jahr der Nutzung. Die Maßnahmen zur Verhinderung der Alterung von Abschrecköl sind: Die Verwendung von hydroraffiniertem Grundöl und zusammengesetzten Antioxidantien kann die Antioxidationsleistung des Öls wirksam verbessern. Um die Anti-Aging-Leistung des Abschrecköls zu verbessern, sollte bei der Verwendung des Abschrecköls Folgendes beachtet werden: Befindet sich das Öl im Umlaufzustand, sollte es rechtzeitig gefiltert werden, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Don'Das Öl teilweise nicht wechseln. Versuchen Sie, die Einsatztemperatur des Abschrecköls zu senken und die Umweltverschmutzung zu reduzieren.
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