Qual è la differenza tra una valvola di troppo pieno e una valvola di riduzione della pressione in un sistema idraulico?
2023-12-11
Qual è la differenza tra una valvola di troppo pieno e una valvola di riduzione della pressione in un sistema idraulico?
Qual è la differenza tra una valvola di troppo pieno e una valvola di riduzione della pressione in un sistema idraulico? Ho scoperto che molti dei maestri di assemblaggio meccanico della nostra officina si sentono sempre un po' sciocchi e confusi. Quindi oggi parleremo delle somiglianze e delle differenze.
Le valvole di controllo della pressione vengono utilizzate per limitare la pressione massima nei sistemi idraulici; quali valvole di sicurezza, valvole di sfiato, ecc.; utilizzati per regolare la pressione, come i riduttori di pressione; utilizzato per controllare le azioni sequenziali di cilindri o motori idraulici, come le valvole di sequenza. Utilizzato per controllare una determinata unità o azione, come relè di pressione e manometro di collegamento elettrico. Conosci la differenza attraverso la comprensione di cui sopra? Non ancora? Successivamente ci concentreremo sulle caratteristiche della valvola di sicurezza e della valvola direzionale.
Valvola di sfogo
Infatti la valvola di sicurezza si divide in due tipologie: ad azione diretta e pilotata. La struttura ad azione diretta è semplice, la precisione di produzione non è elevata e il costo è basso. La resistenza è piccola e il movimento è sensibile. Lo svantaggio è che il ritardo di pressione è più grave, è soggetto a vibrazioni e la pressione di controllo è fortemente influenzata dal troppo pieno, quindi non può essere utilizzata in sistemi ad alta pressione e a grande flusso, mentre la valvola di troppo pieno pilotata è il contrario. La valvola di sicurezza viene generalmente utilizzata in parallelo nel bypass olio dell'impianto per regolare, stabilizzare e ridurre la pressione; evitare il sovraccarico del sistema e garantire la sicurezza.
Valvola di riduzione della pressione
Il riduttore di pressione si divide in tre tipologie: a valore fisso, a differenza fissa e a rapporto fisso; il più comune è il riduttore di pressione a valore fisso. Se non specificato, il riduttore di pressione è solitamente un riduttore di pressione a valore fisso. In base alla struttura di installazione, può essere suddiviso in tipo a sovrapposizione, tipo a installazione diretta e valvola riduttrice di pressione a tubo; in generale il tipo a tubo è meno utilizzato. Secondo la forma di lavoro, può essere diviso in due tipi: tipo pilota e tipo ad azione diretta. La valvola riduttrice di pressione è generalmente posizionata sull'interfaccia di derivazione dell'attuatore; la valvola riduttrice di pressione viene utilizzata principalmente per ridurre la pressione di un circuito dell'olio derivato del sistema idraulico, in modo che la pressione del ramo sia inferiore e stabile rispetto alla pressione del circuito dell'olio principale, entro l'intervallo della pressione impostata. La valvola riduttrice di pressione è anch'esso chiuso come una valvola di sicurezza. Tuttavia, all'aumentare della pressione del sistema, quando viene raggiunta la pressione impostata dal riduttore di pressione, il riduttore di pressione si apre e parte dell'olio lo attraverserà e ritornerà al serbatoio del carburante (in questo momento, quando l'olio con una certa pressione ritorna al serbatoio del carburante, la temperatura del serbatoio del carburante aumenterà), La pressione dell'olio di questo ramo non aumenterà. Svolge un ruolo nel ridurre e stabilizzare il ramo
Insomma
La struttura della valvola di sicurezza pilota è diversa da quella della valvola di riduzione della pressione pilota:
1. Il riduttore di pressione mantiene sostanzialmente invariata la pressione in uscita, mentre la valvola di troppo pieno mantiene sostanzialmente invariata la pressione in ingresso;
2. Quando non funziona, le pressioni di ingresso e di uscita della valvola riduttrice di pressione comunicano tra loro, ma l'ingresso e l'uscita della valvola di sicurezza sono diversi.
3. Per garantire un valore di impostazione costante della pressione di uscita del riduttore di pressione, la cavità della molla pilota deve essere collegata separatamente al serbatoio di ritorno dell'olio attraverso la porta di scarico dell'olio. La valvola di troppopieno è l'opposto.
La valvola riduttrice di pressione e la valvola limitatrice hanno funzioni e funzioni diverse.
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