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तली में सील का खुरदरापन जितना कम होगा, दबाव धारण करने का प्रदर्शन उतना ही अधिक होगा, सापेक्ष घर्षण उतना ही कम होगा और सेवा जीवन उतना ही लंबा होगा।
भार |
ट्यूब बोर का आकार |
रॉड का आकार |
तेल बंदरगाह |
1.5टी |
56 |
40 |
एम16×1.5 |
3टी |
70 |
50 |
एम16×1.5 |
4.5टी |
90 |
60 |
एम16×1.5 |
5-7टी |
115 |
85 |
एम16×1.5 |
8-10टी |
115 |
85 |
एम16×1.5 |
12-16टी |
125 |
85 |
एम16×1.5 |
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सामान्य प्रश्न
प्रश्न: हाइड्रोलिक सिलेंडर तेल रिसाव
ए: कई संभावनाएं:
. पिस्टन रॉड और गाइड स्लीव के बीच:
(1) हाइड्रोलिक सिलेंडर पर अच्छी तरह से दबाव नहीं पड़ता है, और पिस्टन रॉड और गाइड स्लीव के बीच ऑफसेट लोड पैदा करने के लिए एक रेडियल बल होता है, जिससे तेल सील जल्दी खराब हो जाती है और तेल रिसाव का कारण बनता है।
(1) पिस्टन रॉड का परिवेश तापमान अधिक होता है, विशेष रूप से तेज गर्मी, और तेल सील की उम्र बढ़ने की गति तेज होती है।
(2) क्या तेल सील का चयन सही ढंग से किया गया है; क्या स्थापना के दौरान तेल सील क्षतिग्रस्त है।
(
) क्या गाइड स्लीव और पिस्टन रॉड के बीच सहनशीलता सही है।3
दूसरा, गाइड स्लीव और सिलेंडर के बीच: क्या गाइड स्लीव पर ओ-रिंग सही ढंग से स्थापित है, इस बात पर विशेष ध्यान दें कि ओ-रिंग को "रोल" नहीं किया जा सकता है, विशेष रूप से कुछ ओ-रिंग बंद हैं और एक क्लैंपिंग लाइन है .
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तीसरा, आम समस्या: गाइड आस्तीन, सिलेंडर, पिस्टन रॉड सांद्रता। फ़िट सहनशीलता सही है.
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