Sự khác biệt giữa xi lanh hàn thông thường, xi lanh servo và xi lanh kỹ thuật số là gì
2023-12-11
Sự khác biệt giữa xi lanh hàn thông thường, xi lanh servo và xi lanh kỹ thuật số là gì
Trong ngành công nghiệp máy móc, xi lanh thủy lực có vai trò không thể thiếu và quan trọng. Dù là cần trục tay gấp cao hàng chục mét hay kích cao chưa đến đầu gối thì xi lanh thủy lực đều đóng một vai trò rất lớn. Với sự phát triển của ngành công nghiệp và nâng cao yêu cầu xử lý, xi lanh thủy lực cũng có các nhánh mới - xi lanh kỹ thuật số và xi lanh servo. Hôm nay tôi sẽ nói với các bạn về sự khác biệt giữa xi lanh kỹ thuật số, xi lanh servo và xi lanh hàn thông thường.
Sự khác biệt lớn nhất giữa xi lanh servo và xi lanh thủy lực hàn thông thường nằm ở ý tưởng thiết kế và cách sử dụng.
Cốt lõi của xi lanh dầu thông thường là chuyển đổi năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học thông qua chuyển động tịnh tiến hoặc lắc lư. Bản thân xi lanh dầu là một bộ phận điều hành lớn, một số xi lanh dầu còn có chức năng định vị; xi lanh dầu servo được thiết kế chủ yếu cho mục đích điều khiển và các nhà thiết kế chú ý hơn đến hiệu suất động của nó. Toàn bộ hệ thống thủy lực có ba phần: bộ phận điều khiển, bộ phận nguồn và bộ phận điều hành. Bộ phận điều khiển là một van, còn được gọi là van servo, bộ phận nguồn là máy bơm, xi lanh và động cơ là các bộ phận điều hành.
Cốt lõi của thủy lực servo là việc điều khiển không phải bằng thủy lực.
Bởi vì áp suất thủy lực là tỷ số công suất trên thể tích truyền động lớn nhất nên nó phù hợp hơn với việc mang tải trọng nhỏ (tương đối) mạnh mẽ, nên truyền động thủy lực được chọn để cải thiện nguyên lý phản ứng và trọng tâm của nó vẫn là điều khiển. Vấn đề cốt lõi của hệ thống thủy lực là nâng cao hiệu suất truyền động và tiết kiệm năng lượng nên xuất hiện các hệ thống nhạy cảm với tải trọng và khép kín; và hệ thống servo là một hệ thống hiệu suất thấp điển hình, sử dụng hiệu suất cho phản ứng động, điều này trái ngược với hệ thống thủy lực, nhưng hệ thống servo hiện tại Hiệu suất ngày càng cao.
Xi lanh servo có yêu cầu về độ ma sát thấp, không bò, đáp ứng tần số cao hơn và rò rỉ bên trong và bên ngoài thấp. Do đó, ma sát cần được xem xét khi thiết kế xi lanh servo, vì nó có tác động đến phản ứng động, độ chính xác điều khiển và độ ổn định của hệ thống. Do đó, xi lanh servo thường đánh bóng hoặc mài chính xác bề mặt bên trong của thùng xi lanh sau khi mạ crom cứng. Xi lanh dầu thông thường không cần thực hiện quá trình xử lý này, miễn là thân xi lanh đáp ứng các yêu cầu về độ bền. Ngoài ra, trong vòng đệm của xi lanh dầu, xi lanh dầu thông thường chỉ cần ngăn chặn sự rò rỉ bên trong và rò rỉ bên ngoài của dầu thủy lực. Xi lanh thủy lực servo không chỉ phải ngăn chặn rò rỉ bên trong và bên ngoài mà còn yêu cầu vòng đệm phải có hệ số ma sát động và tĩnh tương tự, và hệ số ma sát phải càng nhỏ càng tốt. Nếu cần tốc độ lặp lại cao thì đôi khi cần phải có một lượng rò rỉ bên trong nhất định.
Xi lanh trợ lực
Xi lanh kỹ thuật số là phiên bản nâng cấp của xi lanh servo và cũng có thể được gọi là xi lanh servo kỹ thuật số.
Sự khác biệt lớn nhất giữa nó và xi lanh servo là cấu trúc của xi lanh. Xi lanh kỹ thuật số áp dụng phương pháp kết nối trực tiếp để tích hợp trực tiếp động cơ servo, van servo và vít phản hồi phát hiện trên xi lanh thủy lực và được điều khiển bởi hệ thống điều khiển số tiêu chuẩn hóa. Ngoài việc duy trì những ưu điểm của xi lanh servo, nó còn có nhiều ưu điểm như không cần bảo trì, vận hành dễ dàng và
Prev : Khách hàng Bulgaria đặt hàng một xi lanh thủy lực 5 tầng container
Next : Ba Lan Khách hàng đặt hàng Xi lanh thủy lực có thể điều chỉnh Xi lanh thể dục
