กระบอกบังคับเลี้ยวทางทะเล

กระบอกสูบเชื่อมต่อกับหางเสือผ่านท่อไฮดรอลิกซึ่งเต็มไปด้วยน้ำมันไฮดรอลิก เมื่อผู้ปฏิบัติงานออกแรงกดที่ด้ามจับควบคุม ของไหลจะไหลผ่านกระบอกสูบและหมุนหางเสือเพื่อหมุนเรือ

หลักการทำงานของกระบอกบังคับเลี้ยวทางทะเลนั้นขึ้นอยู่กับแนวคิดเรื่องแรงดันไฮดรอลิก

กระบอกสูบเต็มไปด้วยน้ำมันไฮดรอลิก ซึ่งอยู่ภายใต้แรงดันเมื่อผู้ปฏิบัติงานออกแรงกดที่ด้ามจับควบคุม ของไหลไหลผ่านกระบอกสูบและหมุนหางเสือเพื่อหมุนเรือ น้ำมันไฮดรอลิกบรรจุอยู่ภายในกระบอกสูบซึ่งได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงดันและช่วยให้การทำงานราบรื่น

โดยทั่วไปกระบอกสูบพวงมาลัยเรือเดินทะเลจะประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

กระบอกสูบ: กระบอกสูบเป็นส่วนประกอบหลักของกระบอกสูบพวงมาลัย โดยทั่วไปจะทำจากวัสดุคุณภาพสูง เช่น สแตนเลสหรืออลูมิเนียม
ตัวเรือน: ตัวเรือนเป็นปลอกด้านนอกของกระบอกสูบซึ่งช่วยปกป้องส่วนประกอบภายในจากสิ่งแวดล้อม

กระบอกบังคับเลี้ยวทางทะเลมีข้อดีหลายประการเหนือระบบบังคับเลี้ยวประเภทอื่น:

กระบอกสูบพวงมาลัยเรือเดินทะเลใช้ในเรือหลายแบบ:

กระบอกสูบพวงมาลัยเรือเดินทะเลจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด

ตรวจสอบกระบอกสูบว่ามีความเสียหายหรือสึกหรอหรือไม่

ตรวจสอบวาล์วเพื่อการทำงานที่เหมาะสม

ระบบขับเคลื่อนมีหน้าที่ควบคุมทิศทางของเรือ มีข้อดีหลายประการ รวมถึงความแม่นยำสูง ใช้งานง่าย และความทนทาน กระบอกบังคับเลี้ยวทางทะเลถูกนำมาใช้ในเรือหลายลำและต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด

แท็ก:

กระบอกสูบรักษาการเดี่ยวและคู่

กระบอกไฮดรอลิกรถบรรทุก

กระบอกสูบก่อสร้าง

กระบอกเกษตร

กระบอกยืดไสลด์

กระบอกไฮดรอลิกขนาดเล็ก

กระบอกเชื่อม

กระบอกยกไฮดรอลิก

กระบอกไฮดรอลิกอุตสาหกรรม

ชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิก