유압유 교체가 필요한 상황은 기유 성능 저하 또는 첨가제 소모라는 두 가지 상황뿐입니다. 오일의 열화율과 첨가제 소모량을 결정할 수 있는 요소가 너무 많기 때문에 실제 오일 상태를 고려하지 않고 사용시간에 맞춰 유압유를 교체해야 합니다.
기유가 저하되거나 첨가제가 고갈된 상태로 계속 작동하면 유압 시스템의 다른 모든 구성 요소의 수명이 손상됩니다. 오일을 언제 교체해야 하는지 알 수 있는 유일한 방법은 오일 분석을 통해서입니다.
실수2- 필터를 교체하세요
유압 필터에도 비슷한 상황이 존재합니다. 일정에 따라 변경한다면 변경이 너무 빠르거나 너무 늦다는 의미입니다. 미리 교체해 놓으면 필터가 소진되기 전에 불필요한 필터 교체에 돈을 낭비하게 됩니다. 나중에 교체할 경우 필터를 우회한 후 오일의 입자상 물질이 증가하여 유압 시스템의 모든 구성 요소의 서비스 수명이 조용히 감소하며 장기적으로 더 많은 비용이 듭니다.
해결책은 필터의 먼지 보유 용량을 모두 사용한 후 바이패스 밸브가 열리기 전에 필터를 교체하는 것입니다. 이를 위해서는 필터 요소를 통한 유량 제한(압력 강하)을 모니터링하고 이 지점에 도달하면 경고를 보내는 메커니즘이 필요합니다. 막힘 표시기는 장치의 가장 원시적인 형태입니다. 더 나은 해결책은 필터 전체의 압력 강하를 지속적으로 모니터링하는 것입니다.
실수3 : 고온 작동
유압 시스템의 온도는 얼마나 높습니까? 주로 오일에 따라 다릅니다'점도 및 점도 지수(온도에 따른 점도 변화율) 및 시스템의 유압 구성 요소 유형.
오일 온도가 증가하면 점도도 감소합니다. 따라서 유압 시스템의 온도가 오일 점도가 적절한 윤활에 필요한 온도보다 낮은 온도에 도달하면 유압 시스템이 과열됩니다.
예를 들어, 베인 펌프는 플런저 펌프보다 더 높은 최소 점도를 요구합니다. 이것이 시스템에 사용되는 구성 요소 유형이 안전한 최대 작동 온도에도 영향을 미치는 이유입니다.
적절한 윤활(과대평가할 수 없음)의 중요성 외에도 작동 온도가82 섭씨 온도는 대부분의 씰과 호스 화합물을 손상시키고 오일 품질 저하를 가속화합니다. 그러나 이미 설명한 이유로 인해 유압 시스템은 이 온도 이하의 높은 온도에서 작동할 수 있습니다.
실수4-잘못된 유압유를 사용하세요
오일은 유압 시스템에서 가장 중요한 부분입니다. 유압유는 윤활유일 뿐만 아니라 전체 유압 시스템에서 동력을 전달하는 수단이기도 합니다. 이러한 이중 효과는 점도가 기계 성능과 서비스 수명에 영향을 미치기 때문에 오일의 가장 중요한 특성이 됩니다.
오일의 점도는 유압 시스템이 안전하게 작동할 수 있는 최대 및 최소 오일 온도를 크게 결정합니다. 사용하는 점도가 기계를 사용해야 하는 기후에 비해 너무 높으면 냉간 시동 과정에서 윤활유가 정상적으로 흐르지 않거나 충분한 윤활이 이루어지지 않습니다.
현재 기후에 비해 점도가 너무 낮은 윤활유를 사용하면 일년 중 가장 더운 날에 요구되는 최소 점도를 유지할 수 없어 충분한 윤활유를 얻을 수 없게 됩니다.
하지만 아직 끝나지 않았습니다. 적절한 윤활에 필요한 허용 점도 범위 내에는 동력 손실이 최소화되는 좁은 점도 대역이 있습니다. 작동유의 점도가 이상적인 값보다 높으면 유체 마찰로 인해 더 많은 힘이 손실됩니다. 작동 점도가 이상적인 값보다 낮으면 마찰과 내부 누출로 인해 더 많은 전력이 손실됩니다.
잘못된 점도의 오일을 사용하면 윤활 손상과 주요 구성 요소의 조기 고장이 발생할 뿐만 아니라 전력 소비(디젤 또는 전기)도 늘어나게 됩니다.39;하고 싶지 않아요.
귀하의 아이디어에도 불구하고 기계 제조업체의 권장 사항 패키지를 맹목적으로 따른다고 해서 반드시 올바른 오일 점도를 얻을 수 있는 것은 아닙니다.
실수5-잘못된 필터 위치
어떤 필터라도 유용한 필터이겠죠? 오류! 유압 필터에는 득보다 실이 더 많은 두 가지 위치가 있으며 설치 중에 보호해야 할 부품을 빠르게 파괴할 수 있습니다. 피해야 할 필터 위치는 펌프 흡입구와 배수관입니다.
이는 전통적인 견해와 반대됩니다. 즉, 펌프가 "손상"되는 것을 방지하려면 펌프 입구에 필터를 설치해야 합니다. 첫째, 펌프는 쓰레기통 대신 전용 저장 탱크에서 오일을 끌어옵니다. 둘째, 쓰레기가 유압 탱크로 들어가는 것이 정상적이거나 허용 가능하다고 생각한다면 이 기사를 읽는 데 시간을 낭비하고 있을 수 있습니다.
펌프의 사용 수명을 최대화하려면(당연히), 너트와 볼트로부터 펌프를 보호하는 것보다 각 오일 흡입 시 펌프 챔버에 오일을 자유롭고 완전하게 채우는 것이 더 중요합니다.
펌프의 흡입 포트가 최소한100연료 탱크 바닥에서 mm입니다.
연구에 따르면 공기 흡입을 제한하면 다음과 같이 기어 펌프의 서비스 수명이 단축될 수 있습니다.56%. 게다가 베인 펌프와 플런저 펌프의 경우 상황은 더욱 심각합니다. 이러한 설계는 제한된 공기 흡입으로 인해 발생하는 진공을 견딜 수 없기 때문입니다. 유압 펌프의 설계는 "흡입"을 기반으로 하지 않습니다.
플런저 펌프의 드레인 라인과 모터에 필터를 설치하면 여러 가지 문제가 발생할 수 있으나 결과는 석션 필터와 동일합니다. 이는 서비스 수명을 단축시키고 값비싼 부품의 치명적인 고장을 초래합니다.
실수6- 유압 부품은 자체 프라이밍 및 자체 윤활 기능을 갖고 있다고 믿습니다.
초기 시동 시 올바른 단계를 따르지 않으면 유압 구성품이 심각하게 손상됩니다. 어떤 경우에는 잠시 동안 작동할 수도 있지만 시작 시 발생하는 손상은 조기 실패로 이어질 수 있습니다.
이 퍼즐을 푸는 과정은 무엇을 해야 할지 아는 것과 그것을 기억하는 것의 두 부분으로 나뉩니다. 무엇을 해야할지 모르는 것이 한 가지입니다. 그러나 알면서도 잊어버리면 큰 피해를 입게 됩니다.
모터가 시동되기 전에 오일 흡입 차단 밸브를 여는 것을 잊어버리면 펌프 하우징에 윤활유가 충분히 채워질 것이라는 보장이 없습니다!
실수7-수력학 교육을 받지 않음
이 기사의 목적은 유압 장비를 소유, 운영, 수리 또는 유지 관리하고 최신 유압 장비 유지 관리 관행을 알지 못하는 경우 많은 비용을 지출할 수 있음을 보여주는 것입니다.
