유압 시스템의 오버플로 밸브와 감압 밸브의 차이점은 무엇입니까? 나는 우리 작업장에 있는 많은 기계 조립 마스터들이 항상 조금 어리 석고 혼란스러워한다는 것을 알았습니다. 그래서 오늘 우리는 유사점과 차이점에 대해 이야기하겠습니다.
압력 제어 밸브는 유압 시스템의 최대 압력을 제한하는 데 사용됩니다. 안전 밸브, 릴리프 밸브 등과 같은; 감압 밸브와 같은 압력을 조정하는 데 사용됩니다. 시퀀스 밸브와 같은 실린더 또는 유압 모터의 순차적 동작을 제어하는 데 사용됩니다. 압력 릴레이, 전기 연결 압력계 등 특정 단위나 동작을 제어하는 데 사용됩니다. 위의 이해를 통해 차이점을 아시나요? 아직 아님? 다음으로는 릴리프밸브와 방향전환밸브의 특성에 대해 알아보겠습니다. 릴리프 밸브
실제로 릴리프 밸브는 직동식과 파일럿 작동식의 두 가지 유형으로 구분됩니다. 직동형 구조가 단순하고, 제조정밀도가 높지 않으며, 원가가 저렴하다. 저항이 작고 움직임이 민감합니다. 단점은 압력지연이 더 심각하고 진동이 발생하기 쉽고 제어압력이 오버플로에 크게 영향을 받기 때문에 고압 및 대유량 시스템에는 사용할 수 없는 반면 파일럿 작동식 오버플로 밸브는 그 반대이다. 릴리프 밸브는 일반적으로 압력을 조절, 안정화 및 감소시키기 위해 시스템의 오일 바이패스에서 병렬로 사용됩니다. 시스템의 과부하를 방지하고 안전을 보장합니다.
감압 밸브
감압 밸브는 고정 값, 고정 차이 및 고정 비율의 세 가지 유형으로 구분됩니다. 가장 일반적인 것은 고정 값 감압 밸브입니다. 지정되지 않은 경우 감압 밸브는 일반적으로 고정 값 감압 밸브입니다. 설치 구조에 따라 중첩형, 직접 설치형 및 튜브형 감압 밸브로 나눌 수 있습니다. 일반적으로 튜브 유형은 덜 사용됩니다. 작동 형태에 따라 파일럿형과 직동형의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 감압 밸브는 일반적으로 액추에이터의 분기 인터페이스에 위치합니다. 감압 밸브는 주로 유압 시스템의 분기 오일 회로의 압력을 감소시키는 데 사용되므로 분기 압력이 설정 압력 범위 내에서 주 오일 회로 압력보다 낮고 안정적입니다. 감압 밸브는 다음과 같습니다. 또한 릴리프 밸브처럼 닫혀 있습니다. 그러나 시스템 압력이 증가함에 따라 감압 밸브에 의해 설정된 압력에 도달하면 감압 밸브가 열리고 오일의 일부가 이를 통과하여 연료 탱크로 돌아갑니다(이때 오일이 특정 압력이 연료 탱크로 돌아가면 연료 탱크의 온도가 상승합니다.) 이 분기의 오일 압력은 상승하지 않습니다. 가지를 줄이고 안정화시키는 역할을 합니다. 결론적으로
파일럿 릴리프 밸브의 구조는 파일럿 감압 밸브의 구조와 다릅니다.
1. 감압 밸브는 기본적으로 출구 압력을 변경하지 않고 유지하는 반면, 오버플로 밸브는 입구 압력을 기본적으로 변경하지 않고 유지합니다.
2. 작동하지 않을 때에는 감압밸브의 입구압력과 출구압력이 서로 소통되지만, 릴리프밸브의 입구압력과 출구압력은 서로 다릅니다.
3. 감압 밸브 출구 압력의 일정한 설정 값을 보장하려면 파일럿 스프링 캐비티를 오일 배출 포트를 통해 오일 회수 탱크에 별도로 연결해야 합니다. 오버플로 밸브는 반대입니다.
