Materiali comuni dell'anello di tenuta
2023-12-11
Guarnizione in gomma siliconica SIL
1. L'anello di tenuta in gomma siliconica SIL ha un'eccellente resistenza al calore, resistenza al freddo, resistenza all'ozono, resistenza all'invecchiamento atmosferico e buone prestazioni di isolamento, ma la resistenza alla trazione dell'anello di tenuta in gomma siliconica SIL è peggiore di quella della gomma generale e non ha resistenza all'olio;
2. L'anello di tenuta in gomma siliconica SIL è adatto per elettrodomestici come scaldabagni elettrici, ferri da stiro, forni a microonde, ecc. L'anello di tenuta in gomma siliconica SIL è adatto anche per tutti i tipi di articoli a contatto con il corpo umano, come bollitori, fontanelle, ecc.; La gomma siliconica SIL non è consigliata Gli anelli di tenuta vengono utilizzati nella maggior parte dei solventi concentrati, oli, acidi concentrati e idrossido di sodio;
3. L'intervallo di temperatura operativa generale delle guarnizioni in gomma siliconica SIL è:55~250.
Anello di tenuta in gomma butilica IIR:
1. L'anello di tenuta in gomma butilica IIR ha un'ermeticità particolarmente buona, resistenza al calore, resistenza alla luce solare, resistenza all'ozono e buone prestazioni di isolamento
2. Le guarnizioni in gomma butilica IIR hanno una buona resistenza ai solventi polari come alcoli, chetoni, esteri, ecc. e possono essere esposte a oli o ossidi animali e vegetali; Le guarnizioni in gomma butilica IIR sono adatte per la resistenza agli agenti chimici o al vuoto. Si sconsiglia l'uso contemporaneo dell'apparecchiatura con solventi petroliferi, cherosene o idrocarburi aromatici.
3. L'intervallo di temperatura operativa generale delle guarnizioni in gomma butilica IIR è:50~110.
Anello di tenuta in gomma butadiene NBR:
1. L'anello di tenuta in gomma al cianuro di butadiene NBR è adatto per l'uso in olio idraulico di petrolio, olio idraulico glicole, olio lubrificante diestere, benzina, acqua, grasso siliconico, olio siliconico e altri mezzi;
2. L'anello di tenuta in gomma al cianuro di butadiene NBR è attualmente la guarnizione in gomma più utilizzata e più economica;
3. Le guarnizioni in gomma butadiene NBR non sono adatte per solventi polari, come chetoni, ozono, nitro idrocarburi, MEK e cloroformio; Le guarnizioni in gomma butadiene NBR sono generalmente utilizzate nell'intervallo di temperature di -40~120.
Anello di tenuta in gomma fluorosilicone FLS:
1. L'anello di tenuta in gomma fluorosiliconica FLS presenta i vantaggi sia della gomma fluorocarbonica che della gomma siliconica e ha una buona resistenza all'olio, resistenza ai solventi, resistenza all'olio combustibile e resistenza alle alte e basse temperature;
2. L'anello di tenuta in gomma fluorosilicone FLS può resistere all'erosione di composti contenenti ossigeno, solventi contenenti idrocarburi aromatici e solventi contenenti cloro;
3. Le guarnizioni in gomma fluorosilicone FLS sono generalmente utilizzate per scopi aeronautici, aerospaziali e militari e non è consigliabile esporle a chetoni e liquido dei freni;
4. L'intervallo di temperatura operativa generale delle guarnizioni in gomma fluorosiliconica FLS è:50~200.
EPDM Anello di tenuta in gomma EPDM:
1. L'anello di tenuta in gomma EPDM ha una buona resistenza agli agenti atmosferici, resistenza all'ozono, resistenza all'acqua e resistenza chimica; L'anello di tenuta in gomma EPDM può essere utilizzato per alcoli e chetoni e può essere utilizzato anche per la sigillatura ambientale del vapore ad alta temperatura;
2. Le guarnizioni in gomma EPDM sono adatte per apparecchiature sanitarie, radiatori e sistemi frenanti per automobili. Le guarnizioni in gomma EPDM non sono consigliate per uso alimentare o esposte a olio minerale.
3. L'intervallo di temperatura operativa generale delle guarnizioni in gomma EPDM è:55~150.
Anello di tenuta in neoprene CR:
1. Le guarnizioni in gomma cloroprenica CR sono particolarmente resistenti ai raggi solari e agli agenti atmosferici. Non hanno paura dei refrigeranti come il diclorodifluorometano e l'ammoniaca. Sono resistenti agli acidi diluiti e al grasso siliconico. Ma le guarnizioni in cloroprene CR sono al punto di anilina. Grande espansione in oli a basso contenuto minerale;
2. Le guarnizioni in gomma neoprene CR sono facili da cristallizzare e indurire alle basse temperature. Sono adatti a tutti i tipi di ambienti esposti all'atmosfera, alla luce solare e all'ozono e a vari collegamenti di tenuta ignifughi e resistenti agli agenti chimici. Le guarnizioni in neoprene CR non sono consigliate per l'uso in sostanze chimiche quali acidi forti, nitro idrocarburi, esteri, cloroformio e chetoni. L'intervallo di temperatura generale delle guarnizioni in neoprene CR è:55~120.
Anello di tenuta in gomma acrilica ACM:
1. L'anello di tenuta in gomma acrilica ACM ha un'eccellente resistenza all'olio, alle alte temperature e agli agenti atmosferici, ma la resistenza meccanica, il tasso di deformazione per compressione e la resistenza all'acqua sono leggermente scadenti;
2. Le guarnizioni in gomma acrilica ACM sono generalmente utilizzate nei sistemi di trasmissione delle automobili e nei sistemi di servosterzo e non sono adatte per acqua calda, liquido dei freni ed esteri fosforici;
3. L'intervallo di temperatura operativa generale delle guarnizioni in gomma acrilica ACM è:25~170.
Anello di tenuta in gomma naturale NR:
1. L'anello di tenuta in gomma naturale NR ha una buona resistenza all'abrasione, elasticità, resistenza alla rottura e allungamento, ma è facile invecchiare all'aria e diventa appiccicoso quando riscaldato.
2. Le guarnizioni in gomma naturale NR sono facili da gonfiare e sciogliere in olio minerale o benzina e sono resistenti agli alcali ma non agli acidi forti;
3. Le guarnizioni in gomma naturale NR sono adatte per l'uso nei liquidi dei freni delle auto, nell'etanolo e in altri liquidi con ioni idrossido.
4. L'anello di tenuta in gomma naturale NR utilizza generalmente un intervallo di temperature di -20~100.
Anello di tenuta in gomma poliuretanica PU: le proprietà meccaniche dell'anello di tenuta in gomma poliuretanica PU sono molto buone e la resistenza all'usura e la resistenza alle alte pressioni sono di gran lunga migliori rispetto ad altri anelli di tenuta in gomma poliuretanica U. Resistenza all'invecchiamento, resistenza all'ozono e resistenza all'olio. Anche le prestazioni sono abbastanza buone, ma le guarnizioni in gomma poliuretanica U facilmente idrolizzate ad alta temperatura sono generalmente utilizzate per collegamenti di tenuta ad alta pressione e resistenti all'usura, come cilindri idraulici, e le guarnizioni in gomma poliuretanica PU sono generalmente utilizzate nell'intervallo di temperatura di -45A90.
Anello di tenuta in gomma al cianuro idrogenato HNBR:
1. L'anello di tenuta in gomma al cianuro idrogenato HNBR ha un'eccellente resistenza alla corrosione, resistenza allo strappo e alla deformazione da compressione, resistenza all'ozono, resistenza alla luce solare, resistenza agli agenti atmosferici e migliore resistenza all'usura rispetto alla gomma al cianuro;
2. Le guarnizioni in gomma HNBR al cianuro di butadiene idrogenato sono adatte per il lavaggio di macchinari, sistemi di motori di automobili e sistemi di refrigerazione che utilizzano il nuovo refrigerante ecologico R134UN;
3. Si sconsiglia l'uso di guarnizioni in gomma HNBR al cianuro idrogenato in soluzioni alcoliche, estere o aromatiche. Generalmente, l'intervallo di temperatura delle guarnizioni in gomma al cianuro idrogenato HNBR è:40~150.
Anello di tenuta in gomma fluorurata VITON:
1. La resistenza alle alte temperature delle guarnizioni in gomma fluorurata VITON è migliore di quella della gomma siliconica. Ha un'ottima resistenza agli agenti atmosferici, all'ozono e agli agenti chimici, ma scarsa resistenza al freddo;
2. Le guarnizioni in gomma fluorurata VITON sono resistenti alla maggior parte degli oli e solventi, in particolare acidi, idrocarburi alifatici, idrocarburi aromatici e oli animali e vegetali;
3. Le guarnizioni in gomma fluorurata VITON sono adatte alle esigenze di tenuta di motori diesel, sistemi di alimentazione e impianti chimici. Le guarnizioni in gomma al fluoro VITON non sono consigliate per l'uso in chetoni, esteri a basso peso molecolare e miscele contenenti nitrati; Fluoro VITON L'intervallo di temperatura operativa generale delle guarnizioni in gomma liscia è:20~250.
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