Méthode de connexion Cylindre hydraulique à rebond
2023-12-11
La culasse est installée aux deux extrémités du cylindre hydraulique de rebond, qui est une chambre à huile dense avec chemise de cylindre. Il existe différentes méthodes de connexion, telles que le soudage, le filetage, le boulon, la clé à pression, le tirant, etc. De manière générale, en fonction de la pression de service, de la méthode de connexion du cylindre, de l'environnement d'utilisation et d'autres facteurs. Tige de piston : La tige de piston est le composant principal du vérin hydraulique de rebond. Le matériau est généralement de l'acier au carbone moyen (tel que l'acier45). Lorsque le cylindre fonctionne, la tige du piston est soumise à une poussée, une tension ou un moment de flexion, et une résistance est nécessaire. Il glisse souvent sur le manchon de guidage et la tige de piston. La coupe est convenable. C'est trop serré, la friction est trop importante et c'est trop lâche. Il est facile de provoquer une stagnation et une usure inégale. Cela nécessite une rugosité, une rondeur et une rectitude de la surface. Par conséquent, le processus de la tige de piston consiste généralement en l'ajustement du wagon brut, du wagon semi-raffinant, de la trempe, du pré-placage, du chromage, du polissage, etc.
Le piston est le composant principal qui convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique, et sa zone de travail efficace affecte directement la force et la vitesse du vérin hydraulique de rebond. Le piston et la tige de piston sont reliés ensemble sous diverses formes, généralement du type circlip, du type manchon et du type écrou. Lorsqu'il n'y a pas de bague de guidage, le piston utilise de la fonte HT à haute résistance200 ~300 ou fonte ductile ; lorsqu'il y a une bague de guidage, le piston utilise de l'acier au carbone de haute qualité20,35 et45. Le manchon de guidage joue le rôle de guidage et de support de la tige de piston. Il nécessite une haute précision, une faible résistance au frottement, une résistance à l'usure et peut résister à la pression, à la force de flexion et aux vibrations d'impact de la tige de piston. Le dispositif d'étanchéité est installé pour garantir que la cavité de la tige est scellée dans le cylindre. L'extérieur est équipé d'un anneau anti-poussière pour empêcher les impuretés, la poussière et l'humidité d'entrer dans le dispositif de scellage et d'endommager le dispositif de scellage. Les bagues de guidage métalliques utilisent généralement un faible coefficient de frottement, du cuivre résistant à l'usure, de la fonte grise, de la fonte ductile, de la fonte, etc. Les bagues de guidage non métalliques peuvent utiliser du polytétrafluoroéthylène et du polyfluorochloroéthylène. Dispositif d'amortissement : le piston et la tige de piston à entraînement hydraulique ont un bon élan lorsqu'ils entrent dans l'extrémité du cylindre.
Prev : Cylindres de chasse-neige HSG Engineering
Next : Cylindre hydraulique de rebond de pannes courantes
