2023-12-11
La culasse est installée aux deux extrémités du cylindre hydraulique de rebond, qui est une chambre à huile dense avec chemise de cylindre. Il existe différentes méthodes de connexion, telles que le soudage, le filetage, le boulon, la clé à pression, le tirant, etc. De manière générale, en fonction de la pression de service, de la méthode de connexion du cylindre, de l'environnement d'utilisation et d'autres facteurs. Tige de piston : La tige de piston est le composant principal du vérin hydraulique de rebond. Le matériau est généralement de l'acier au carbone moyen (tel que l'acier45). Lorsque le cylindre fonctionne, la tige du piston est soumise à une poussée, une tension ou un moment de flexion, et une résistance est nécessaire. Il glisse souvent sur le manchon de guidage et la tige de piston. La coupe est convenable. C'est trop serré, la friction est trop importante et c'est trop lâche. Il est facile de provoquer une stagnation et une usure inégale. Cela nécessite une rugosité, une rondeur et une rectitude de la surface. Par conséquent, le processus de la tige de piston consiste généralement en l'ajustement du wagon brut, du wagon semi-raffinant, de la trempe, du pré-placage, du chromage, du polissage, etc.