ما هو الفرق بين صمام الفائض
2023-12-11
ما الفرق بين صمام الفائض وصمام تخفيض الضغط في النظام الهيدروليكي؟
ما الفرق بين صمام الفائض وصمام تخفيض الضغط في النظام الهيدروليكي؟ لقد وجدت أن العديد من أساتذة التجميع الميكانيكي في ورشتنا يشعرون دائمًا بالسخافة والارتباك. لذلك سنتحدث اليوم عن أوجه التشابه والاختلاف.
تُستخدم صمامات التحكم في الضغط للحد من الضغط الأقصى في الأنظمة الهيدروليكية؛ مثل صمامات الأمان، وصمامات الإغاثة، وما إلى ذلك؛ تستخدم لضبط الضغط، مثل صمامات تخفيض الضغط؛ يستخدم للتحكم في الإجراءات المتسلسلة للأسطوانات أو المحركات الهيدروليكية، مثل صمامات التسلسل. يستخدم للتحكم في وحدة أو إجراء معين، مثل مرحل الضغط ومقياس ضغط التوصيل الكهربائي. هل تعرف الفرق من خلال الفهم أعلاه؟ ليس بعد؟ ثم سنركز على خصائص صمام التنفيس والصمام الاتجاهي.
صمام الإغاثة
في الواقع، ينقسم صمام التنفيس إلى نوعين: صمام التشغيل المباشر والتشغيل التجريبي. هيكل الفعل المباشر بسيط، ودقة التصنيع ليست عالية، والتكلفة منخفضة. المقاومة صغيرة والحركة حساسة. العيب هو أن تأخر الضغط أكثر خطورة، وهو عرضة للاهتزاز، ويتأثر ضغط التحكم بشكل كبير بالتدفق الزائد، لذلك لا يمكن استخدامه في أنظمة الضغط العالي والتدفق الكبير، في حين أن صمام الفائض الذي يتم تشغيله بشكل تجريبي هو العكس. يتم استخدام صمام التنفيس عمومًا بشكل متوازٍ في مجرى الزيت للنظام لتنظيم الضغط وتثبيته وتقليله؛ منع النظام من التحميل الزائد وضمان السلامة.
صمام تخفيض الضغط
ينقسم صمام تخفيض الضغط إلى ثلاثة أنواع: القيمة الثابتة، والفرق الثابت، والنسبة الثابتة؛ الأكثر شيوعًا هو صمام تخفيض ضغط القيمة الثابتة. إذا لم يتم تحديده، فعادةً ما يكون صمام تخفيض الضغط عبارة عن صمام تخفيض ضغط ذو قيمة ثابتة. وفقًا لهيكل التثبيت، يمكن تقسيمه إلى نوع التراكب ونوع التثبيت المباشر وصمام تخفيض الضغط من نوع الأنبوب؛ وبشكل عام، يكون نوع الأنبوب أقل استخدامًا. وفقا لشكل العمل يمكن تقسيمه إلى نوعين: النوع التجريبي والنوع ذو الفعل المباشر. يقع صمام تخفيض الضغط بشكل عام في الواجهة الفرعية للمشغل؛ يستخدم صمام تخفيض الضغط بشكل أساسي لتقليل ضغط دائرة الزيت الفرعية للنظام الهيدروليكي، بحيث يكون ضغط الفرع أقل ومستقرًا من ضغط دائرة الزيت الرئيسية، ضمن نطاق الضغط المحدد، صمام تخفيض الضغط هو مغلق أيضًا مثل صمام الإغاثة. ومع ذلك، مع زيادة ضغط النظام، عند الوصول إلى الضغط الذي تم ضبطه بواسطة صمام تخفيض الضغط، يفتح صمام تخفيض الضغط، ويمر جزء من الزيت من خلاله ويعود إلى خزان الوقود (في هذا الوقت، عندما يكون الزيت مع عندما يعود ضغط معين إلى خزان الوقود، سترتفع درجة حرارة خزان الوقود)، ولن يرتفع ضغط الزيت في هذا الفرع. له دور في تقليل وتثبيت الفرع
ختاماً
يختلف هيكل صمام التنفيس التجريبي عن صمام تخفيض الضغط الدليلي:
1. يحافظ صمام تخفيض الضغط على ضغط المخرج دون تغيير بشكل أساسي، في حين يحافظ صمام الفائض على ضغط المدخل دون تغيير بشكل أساسي؛
2. عندما لا يعمل، يتم توصيل ضغوط المدخل والمخرج لصمام تخفيض الضغط مع بعضها البعض، ولكن مدخل ومخرج صمام التنفيس مختلفان.
3. من أجل ضمان قيمة الإعداد الثابتة لضغط مخرج صمام تخفيض الضغط، يجب أن يكون تجويف الزنبرك الدليلي متصلاً بشكل منفصل بخزان إرجاع الزيت من خلال منفذ تفريغ الزيت. صمام الفائض هو العكس.
صمام تخفيض الضغط وصمام التنفيس لهما وظائف مختلفة ووظائف مختلفة.
Prev : كيفية استخدام وسيلة التبريد بشكل صحيح
Next : كيفية ضبط سرعة الاسطوانة الهيدروليكية
