صيانة المعدات الهيدروليكية
2023-12-11
سبعة أخطاء متكررة في صيانة المعدات الهيدروليكية
خطأ1-تغيير زيت
هناك حالتان فقط تتطلبان استبدال الزيت الهيدروليكي: تحلل الزيت الأساسي أو استهلاك المواد المضافة. نظرًا لوجود العديد من العوامل التي يمكن أن تحدد معدل تحلل الزيت واستهلاك المواد المضافة، فيجب استبدال الزيت الهيدروليكي وفقًا لعدد ساعات الاستخدام دون النظر إلى الحالة الفعلية للزيت
إذا واصلت التشغيل مع تدهور الزيت الأساسي أو استنفاد المواد المضافة، فسيؤدي ذلك إلى إتلاف عمر جميع المكونات الأخرى في النظام الهيدروليكي. الطريقة الوحيدة لمعرفة متى يجب تغيير الزيت هي من خلال تحليل الزيت.
خطأ2-استبدال الفلتر
يوجد موقف مماثل مع المرشحات الهيدروليكية. إذا قمت بالتغيير وفقًا للجدول الزمني، فهذا يعني أن التغيير مبكر جدًا أو متأخر جدًا. إذا قمت باستبدالها مسبقًا، فسوف تضيع المال على عمليات استبدال الفلتر غير الضرورية قبل نفاد الفلتر. إذا قمت باستبدالها لاحقًا، فإن زيادة الجسيمات في الزيت بعد تجاوز الفلتر ستؤدي بهدوء إلى تقليل عمر الخدمة لكل مكون في النظام الهيدروليكي - وهو ما سيكلف المزيد على المدى الطويل.
الحل هو استبدال الفلتر بعد استخدام كل قدرة الفلتر على الاحتفاظ بالأوساخ وقبل فتح الصمام الالتفافي. ويتطلب ذلك وجود آلية لمراقبة حد التدفق (هبوط الضغط) عبر عنصر الفلتر وتنبيهك عند الوصول إلى هذه النقطة. مؤشر الانسداد هو الشكل الأكثر بدائية للجهاز. الحل الأفضل هو مراقبة انخفاض الضغط عبر الفلتر بشكل مستمر.
خطأ3 : ارتفاع درجة حرارة التشغيل
ما مدى ارتفاع درجة حرارة النظام الهيدروليكي؟ يعتمد بشكل أساسي على الزيت39اللزوجة ومؤشر اللزوجة (معدل تغير اللزوجة مع درجة الحرارة)، ونوع المكونات الهيدروليكية في النظام.
مع زيادة درجة حرارة الزيت، تقل لزوجته أيضًا. لذلك، عندما تصل درجة حرارة النظام الهيدروليكي إلى درجة حرارة لزوجة الزيت أقل من درجة الحرارة المطلوبة للتزييت المناسب، فإن النظام الهيدروليكي سوف يسخن بشكل زائد.
على سبيل المثال، تتطلب المضخات الريشية حدًا أدنى من اللزوجة أعلى من المضخات المكبسية. وهذا هو السبب في أن أنواع المكونات المستخدمة في النظام تؤثر أيضًا على درجة حرارة التشغيل القصوى الآمنة.
بالإضافة إلى أهمية التشحيم الكافي (الذي لا يمكن المبالغة فيه)، ودرجات حرارة التشغيل أعلى82 ستؤدي درجات الحرارة المئوية إلى إتلاف معظم الأختام ومركبات الخراطيم وتسريع تدهور الزيت. ومع ذلك، ونظرًا للأسباب الموضحة مسبقًا، قد يعمل النظام الهيدروليكي عند درجة حرارة عالية أقل من درجة الحرارة هذه.
خطأ4-استخدام الزيت الهيدروليكي الخاطئ
الزيت هو الجزء الأكثر أهمية في النظام الهيدروليكي. الزيت الهيدروليكي ليس مجرد مادة تشحيم، ولكنه أيضًا وسيلة لنقل الطاقة في النظام الهيدروليكي بأكمله. هذا التأثير المزدوج يجعل اللزوجة أهم ما يميز الزيت لأنه يؤثر على أداء الماكينة وعمر الخدمة.
تحدد لزوجة الزيت إلى حد كبير الحد الأقصى والحد الأدنى لدرجة حرارة الزيت التي يمكن للنظام الهيدروليكي أن يعمل فيها بأمان. إذا كانت اللزوجة التي تستخدمها عالية جدًا بالنسبة للمناخ الذي يجب استخدام الآلة فيه، فلن يتدفق زيت التشحيم بشكل طبيعي أو لن يحصل على ما يكفي من التشحيم أثناء عملية البدء البارد.
إذا كنت تستخدم زيت تشحيم ذو لزوجة منخفضة جدًا بالنسبة للمناخ الحالي، فلن تتمكن من الحفاظ على الحد الأدنى من اللزوجة المطلوبة في الأيام الأكثر حرارة في العام، وبالتالي لن تتمكن من الحصول على ما يكفي من التشحيم.
ولكن هذا لم ينته بعد. ضمن حد اللزوجة المسموح به والمطلوب للتزييت المناسب، يوجد نطاق لزوجة ضيق يكون فيه فقدان الطاقة في حده الأدنى. إذا كانت لزوجة الزيت العامل أعلى من القيمة المثالية، فإن احتكاك السوائل سيفقد المزيد من القوة. إذا كانت لزوجة العمل أقل من القيمة المثالية، فسيتم فقدان المزيد من الطاقة بسبب الاحتكاك والتسرب الداخلي.
إن استخدام الزيت ذو اللزوجة الخاطئة لن يؤدي فقط إلى تلف التشحيم والفشل المبكر للمكونات الرئيسية، بل سيؤدي أيضًا إلى زيادة استهلاك الطاقة (الديزل أو الكهرباء)، وهما شيئان لا تفعلهما.39؛ لا تريد.
على الرغم من أفكارك، فإن اتباع مجموعة توصيات الشركة المصنعة للماكينة بشكل أعمى لا يؤدي بالضرورة إلى اللزوجة الصحيحة للزيت.
خطأ5- وضعية الفلتر خاطئة
أي مرشح هو مرشح مفيد، أليس كذلك؟ خطأ! يحتوي الفلتر الهيدروليكي على وضعين يضران أكثر مما ينفعان، ويمكنهما تدمير الأجزاء المراد حمايتها بسرعة أثناء التثبيت. مواقع الفلتر التي يجب تجنبها هي من منفذ شفط المضخة وأنبوب الصرف.
وهذا يتعارض مع وجهة النظر التقليدية: يجب تركيب مرشح عند مدخل المضخة لمنع "تلفها". أولاً، تقوم المضخة بسحب الزيت من خزان مخصص بدلاً من سلة المهملات. ثانيًا، إذا كنت تعتقد أنه من الطبيعي أو المقبول أن تدخل القمامة إلى الخزان الهيدروليكي، فربما تضيع الوقت في قراءة هذه المقالة.
إذا كنت ترغب في تعظيم عمر خدمة المضخة (كما ينبغي)، فمن المهم ملء حجرة المضخة بحرية وبشكل كامل بالزيت أثناء كل سحب للزيت بدلاً من حماية المضخة من الصواميل والمسامير.
هذه ليست خطيرة في خزان الوقود المصمم بشكل صحيح حيث يكون منفذ الشفط للمضخة على الأقل100ملم من أسفل خزان الوقود.
أظهرت الدراسات أن تقييد كمية الهواء يمكن أن يقلل من عمر خدمة المضخات الترسية56%. علاوة على ذلك، فإن الوضع أسوأ بالنسبة للمضخات الريشية والمضخات المكبسية، لأن هذه التصاميم لا يمكنها تحمل الفراغ الناتج عن تقييد كمية الهواء. لا يعتمد تصميم المضخات الهيدروليكية على "الشفط".
يمكن أن يؤدي تركيب مرشح على خط تصريف مضخة المكبس والمحرك إلى سلسلة من المشاكل المختلفة، ولكن النتيجة هي نفس مرشح الشفط. إنها تقلل من عمر الخدمة وتتسبب في فشل ذريع لهذه المكونات باهظة الثمن.
خطأ6- الاعتقاد بأن المكونات الهيدروليكية ذاتية التحضير والتشحيم الذاتي
إذا لم يتم اتباع الخطوات الصحيحة أثناء بدء التشغيل الأولي، فستتعرض المكونات الهيدروليكية لأضرار بالغة. في بعض الحالات، قد تعمل لفترة من الوقت، لكن الضرر الناتج عند بدء التشغيل محكوم عليه بالفشل المبكر.
تنقسم عملية حل هذا اللغز إلى قسمين: معرفة ما يجب فعله وتذكر القيام به. عدم معرفة ما يجب فعله هو شيء واحد. ومع ذلك، إذا كنت تعرف ذلك ولكن نسيت أن تفعل ذلك، فسيكون الأمر مدمرًا.
إذا نسيت فتح صمام إغلاق شفط الزيت قبل بدء تشغيل المحرك، فليس هناك ضمان بأن مبيت المضخة سيتم ملؤه بما يكفي من مواد التشحيم!
خطأ7- عدم تلقي التعليم في مجال الهيدروليكا
الغرض من هذه المقالة هو توضيح أنه إذا كنت تمتلك معدات هيدروليكية أو تقوم بتشغيلها أو إصلاحها أو صيانتها، ولم تكن على دراية بأحدث ممارسات صيانة المعدات الهيدروليكية، فقد تنفق الكثير من المال.
Prev : مقدمة موجزة للمقارنة بين
Next : شاحنة قلابة ذات أسطوانة تلسكوبية أحادية الفعل
