ซีลกระบอกไฮดรอลิกนั้นควรตอบสนอง
2023-12-11
ข้อกำหนดและรายละเอียดที่ซีลกระบอกไฮดรอลิกควรเป็นไปตาม
ข้อกำหนดที่ซีลกระบอกไฮดรอลิกควรเป็นไปตาม
(1) ซีลกระบอกไฮดรอลิกควรมีประสิทธิภาพการซีลที่ดีภายในช่วงแรงดัน28MPa และ100 อุณหภูมิและสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการปิดผนึกได้โดยอัตโนมัติเมื่อความดันเพิ่มขึ้น
(2) แรงเสียดทานระหว่างอุปกรณ์ปิดผนึกของซีลกระบอกไฮดรอลิกและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวควรมีขนาดเล็ก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานควรมีเสถียรภาพ และไม่ควรมีปรากฏการณ์คืบคลานที่ความเร็วต่ำ
(3) ซีลกระบอกไฮดรอลิกควรมีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง อายุไม่ง่าย อายุการใช้งานยาวนาน ทนต่อการสึกหรอได้ดี และสามารถชดเชยได้ในระดับหนึ่งโดยอัตโนมัติหลังการสึกหรอ
(4) ซีลกระบอกไฮดรอลิกควรมีโครงสร้างเรียบง่าย ใช้งานและบำรุงรักษาง่าย และราคาต่ำ
ซีลกระบอกไฮดรอลิกมีซีลเหล่านั้นโดยเฉพาะหรือไม่?
ซีลกระบอกไฮดรอลิกประกอบด้วยแหวนกันฝุ่น ซีลก้านลูกสูบ ซีลลูกสูบ ซีลแบบคงที่ วงแหวนรองรับไกด์ ดังที่แสดงด้านล่าง
การแนะนำโดยละเอียดของซีลกระบอกไฮดรอลิก
(1) วงแหวนกันฝุ่นกระบอกไฮดรอลิก
มีการติดตั้งวงแหวนกันฝุ่นที่ด้านในของฝาครอบปลายกระบอกไฮดรอลิก และขอบซีลหลักสัมผัสกับอากาศ ป้องกันฝุ่นภายนอก ฝน น้ำค้างแข็ง และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ไม่ให้เข้าไปด้านในของกลไกการซีล ซึ่งส่งผลต่อความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกและทำให้เกิดรอยขีดข่วนบนขอบซีลของซีลภายใน
วงแหวนกันฝุ่นมีคุณสมบัติทนต่อการสึกหรอได้ดี ป้องกันการอัดขึ้นรูป ทนต่อแรงกระแทก การเปลี่ยนรูปการบีบอัดเล็กน้อย และติดตั้งง่าย
(2) ซีลกระบอกไฮดรอลิก-ซีลก้านลูกสูบ
ซีลก้านลูกสูบเป็นหนึ่งในส่วนประกอบรับแรงดันหลักในกระบอกไฮดรอลิก เป็นแบริ่งแรงดันทางเดียว มีแรงดันมากกว่า และสัมผัสโดยตรงกับน้ำมันไฮดรอลิก
มีการติดตั้งซีลก้านลูกสูบไว้ภายในซีลกันฝุ่นภายในฝาท้ายของกระบอกไฮดรอลิกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหล จำเป็นต้องมีประสิทธิภาพการยึดเกาะแรงดันที่ดีในสภาวะคงที่ แบริ่งแรงดันสูงในการเคลื่อนที่ ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ และความสามารถในการป้องกันการอัดขึ้นรูปที่แข็งแกร่ง
(3) ซีลกระบอกไฮดรอลิก-ซีลลูกสูบ
ซีลลูกสูบเป็นซีลหลักในกระบอกไฮดรอลิก แรงดันแบริ่งทั้งสองทิศทาง และเป็นหนึ่งในซีลที่สำคัญที่สุดที่กระบอกไฮดรอลิกสามารถทนต่อค่าแรงดันได้
ซีลลูกสูบต้องใช้เอฟเฟกต์การซีลที่ดี, การยึดแรงดันที่ดีในสภาวะคงที่, ความสามารถในการรองรับแรงดันที่แข็งแกร่งระหว่างการเคลื่อนไหว, การป้องกันการอัดขึ้นรูป, ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ, อายุการใช้งานที่ยาวนาน ฯลฯ
(4) วงแหวนรองรับซีลกระบอกไฮดรอลิก
หน้าที่หลักของวงแหวนรองรับไกด์คือการรองรับก้านลูกสูบและลูกสูบ นำทางลูกสูบให้เคลื่อนที่เป็นเส้นตรง และป้องกันแรงดันที่ไม่สม่ำเสมอของซีลที่เกิดจากแรงไม่อยู่ในแนวดิ่งของกระบอกไฮดรอลิก ส่งผลให้ ผลการปิดผนึกไม่ดีและอายุการใช้งานสั้น
สายพานไกด์และวงแหวนรองรับส่งผลโดยตรงต่อผลการใช้งานและอายุการใช้งานของซีลลูกสูบและซีลก้านลูกสูบ ดังนั้นข้อกำหนดของสายพานไกด์และวงแหวนรองรับจึงสูงกว่าเช่นกัน เช่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ ความแข็งสูง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
(5) ซีลกระบอกไฮดรอลิก-ซีลแบบสถิต
ซีลแบบคงที่ของฝาครอบท้ายมีไว้เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหลออกจากช่องว่างระหว่างฝาครอบท้ายกับกระบอกสูบ และถูกกดดันด้านหนึ่ง ซีลสถิตของลูกสูบถูกกดดันทั้งสองทิศทางเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วระหว่างลูกสูบกับก้านลูกสูบ
การปิดผนึกแบบคงที่ต้องมีความสามารถในการป้องกันการอัดขึ้นรูปที่แข็งแกร่งและมีผลการปิดผนึกที่ดี
(6) แหวนยึดซีลกระบอกไฮดรอลิก
แหวนยึดใช้ร่วมกับซีลก้านลูกสูบ ซีลลูกสูบ หรือแหวนซีลแบบคงที่ ซึ่งสามารถป้องกันการอัดขึ้นรูปของแหวนซีลได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความสามารถในการรับแรงกดของแหวนซีล
Prev : วัสดุทั่วไปของแหวนซีล
Next : ปัญหาสามประการของระบบไฮดรอลิก
