Șapte greșeli făcute frecvent în întreținerea echipamentelor hidraulice
2023-12-11
Șapte greșeli comise frecvent în întreținerea echipamentelor hidraulice
Greşeală1-schimbare de ulei
Există doar două situații care necesită înlocuirea uleiului hidraulic: degradarea uleiului de bază sau consumul de aditivi. Deoarece există prea mulți factori care pot determina rata de degradare a uleiului și consumul de aditivi, uleiul hidraulic trebuie înlocuit în funcție de numărul de ore de utilizare fără a lua în considerare starea reală a uleiului.
Dacă continuați să rulați cu uleiul de bază degradat sau cu aditivii epuizați, se va deteriora durata de viață a tuturor celorlalte componente din sistemul hidraulic. Singura modalitate de a ști când uleiul trebuie schimbat este prin analiza uleiului.
Greşeală2- Înlocuiți filtrul
O situație similară există și cu filtrele hidraulice. Dacă schimbați conform programului, înseamnă că schimbarea este prea devreme sau prea târziu. Dacă le înlocuiți în avans, veți pierde bani pe înlocuiri inutile ale filtrelor înainte ca filtrul să fie epuizat. Dacă le înlocuiți mai târziu, creșterea particulelor în ulei după ce filtrul este ocolit va reduce în liniște durata de viață a fiecărei componente a sistemului hidraulic, ceea ce va costa mai mult pe termen lung.
Soluția este înlocuirea filtrului după ce toată capacitatea de reținere a murdăriei a filtrului este epuizată și înainte ca supapa de bypass să fie deschisă. Acest lucru necesită un mecanism care să monitorizeze limita debitului (căderea de presiune) prin elementul de filtru și să vă avertizeze când este atins acest punct. Indicatorul de înfundare este cea mai primitivă formă a dispozitivului. O soluție mai bună este monitorizarea continuă a căderii de presiune pe filtru.
greşeală3 : funcționare la temperatură ridicată
Cât de mare este temperatura sistemului hidraulic? Depinde în principal de ulei39vâscozitatea și indicele de vâscozitate (rata de modificare a vâscozității cu temperatura) și tipul de componente hidraulice din sistem.
Pe măsură ce temperatura uleiului crește, și vâscozitatea acestuia scade. Prin urmare, atunci când temperatura sistemului hidraulic atinge temperatura în care vâscozitatea uleiului este mai mică decât temperatura necesară pentru o lubrifiere adecvată, sistemul hidraulic se va supraîncălzi.
De exemplu, pompele cu palete necesită o vâscozitate minimă mai mare decât pompele cu piston. Acesta este motivul pentru care tipurile de componente utilizate în sistem afectează și temperatura maximă sigură de funcționare a acestuia.
Pe lângă importanța lubrifierii adecvate (care nu poate fi exagerată), temperaturile de funcționare mai sus82 grade Celsius vor deteriora majoritatea garniturilor și compușilor furtunurilor și vor accelera degradarea uleiului. Cu toate acestea, din motivele deja explicate, sistemul hidraulic poate funcționa la o temperatură ridicată sub această temperatură.
Greşeală4-Folosiți ulei hidraulic greșit
Uleiul este cea mai importantă parte a sistemului hidraulic. Uleiul hidraulic nu este doar un lubrifiant, ci și un mijloc de transmitere a puterii în întregul sistem hidraulic. Acest efect dublu face ca vâscozitatea să fie cea mai importantă caracteristică a uleiului, deoarece afectează performanța mașinii și durata de viață.
Vâscozitatea uleiului determină în mare măsură temperatura maximă și minimă a uleiului la care sistemul hidraulic poate funcționa în siguranță. Dacă vâscozitatea pe care o utilizați este prea mare pentru climatul în care trebuie utilizată mașina, uleiul de lubrifiere nu va curge normal și nu va primi suficientă lubrifiere în timpul procesului de pornire la rece.
Dacă utilizați un ulei lubrifiant cu o vâscozitate prea scăzută pentru clima actuală, nu veți putea menține vâscozitatea minimă necesară în cele mai călduroase zile ale anului, așa că nu veți putea obține suficientă lubrifiere.
Dar asta nu sa terminat încă. În limita de vâscozitate admisă necesară pentru o lubrifiere adecvată, există o bandă îngustă de vâscozitate în care pierderea de putere este minimă. Dacă vâscozitatea uleiului de lucru este mai mare decât valoarea ideală, frecarea fluidului va pierde mai multă putere. Dacă vâscozitatea de lucru este mai mică decât valoarea ideală, se va pierde mai multă putere din cauza frecării și a scurgerilor interne.
Utilizarea uleiului cu vâscozitate greșită nu numai că va provoca daune de lubrifiere și defecțiunea prematură a componentelor principale, dar va crește și consumul de energie (diesel sau electricitate), care sunt două lucruri pe care le faceți.39;nu vreau.
În ciuda ideilor dvs., urmați orbește pachetul de recomandări al producătorului mașinii nu duce neapărat la vâscozitatea corectă a uleiului.
Greşeală5- Poziție greșită a filtrului
Orice filtru este un filtru util, nu? eroare! Filtrul hidraulic are două poziții care fac mai mult rău decât bine și poate distruge rapid piesele care trebuie protejate în timpul instalării. Aceste locații ale filtrului de evitat sunt de la orificiul de aspirație al pompei și conducta de scurgere.
Acest lucru este contrar viziunii tradiționale: trebuie instalat un filtru la admisia pompei pentru a preveni „deteriorarea”. În primul rând, pompa extrage ulei dintr-un rezervor de stocare dedicat în loc de un coș de gunoi. În al doilea rând, dacă crezi că este normal sau acceptabil ca gunoiul să intre în rezervorul hidraulic, atunci s-ar putea să pierzi timpul citind acest articol.
Dacă doriți să maximizați durata de viață a pompei (cum ar trebui), este mai important să umpleți camera pompei în mod liber și complet cu ulei în timpul fiecărei admisii de ulei decât să protejați pompa de piulițe și șuruburi.
Acestea nu sunt periculoase într-un rezervor de combustibil proiectat corespunzător, unde orificiul de aspirație al pompei este cel puțin100mm de partea de jos a rezervorului de combustibil.
Studiile au arătat că limitarea admisiei de aer poate scurta durata de viață a pompelor cu angrenaje56%. Mai mult, pentru pompele cu palete și pompele cu piston, situația este și mai gravă, deoarece aceste modele nu pot rezista vidului creat de admisia restricționată a aerului. Proiectarea pompelor hidraulice nu se bazează pe „aspirație”.
Instalarea unui filtru pe linia de scurgere a pompei cu piston și a motorului poate cauza o serie de probleme diferite, dar rezultatul este același cu filtrul de aspirație. Ele scurtează durata de viață și provoacă defecțiuni catastrofale ale acestor componente scumpe.
Greşeală6-Credeți că componentele hidraulice sunt autoamorsante și autolubrifiante
Dacă nu sunt respectați pașii corecti în timpul pornirii inițiale, componentele hidraulice vor fi grav deteriorate. În unele cazuri, acestea pot funcționa pentru o perioadă de timp, dar daunele cauzate la pornire sunt sortite eșecului prematur.
Procesul de rezolvare a acestui puzzle este împărțit în două părți: a ști ce să faci și a-ți aminti să-l faci. A nu ști ce să faci este un lucru. Cu toate acestea, dacă știi, dar uiți să o faci, va fi devastator.
Dacă uitați să deschideți supapa de închidere a aspirației uleiului înainte de pornirea motorului, nu există nicio garanție că carcasa pompei va fi umplută cu suficient lubrifiant!
Greşeală7-neprimind studii in hidraulica
Scopul acestui articol este de a arăta că, dacă dețineți, operați, reparați sau întrețineți echipamente hidraulice și nu sunteți la curent cu cele mai recente practici de întreținere a echipamentelor hidraulice, este posibil să cheltuiți mulți bani.
Prev : O scurtă introducere a comparației dintre inelul Glyd și graficul Step Seal
Next : Clientul din Uzbekistan comandă 95 bucăți cilindru telescopic cu acțiune simplă pentru camion basculantă
