Het verschil tussen gewone lascilinders
2023-12-11
Wat is het verschil tussen gewone lascilinders, servocilinders en digitale cilinders
In de machine-industrie spelen hydraulische cilinders een onmisbare en belangrijke rol. Of het nu gaat om een knikarmkraan van tientallen meters of een krik op kniehoogte, hydraulische cilinders spelen een grote rol. Met de ontwikkeling van de industrie en de verbetering van de verwerkingsvereisten hebben hydraulische cilinders ook nieuwe takken: digitale cilinders en servocilinders. Vandaag zal ik het met je hebben over het verschil tussen digitale cilinder, servocilinder en gewone lascilinder.
Het grootste verschil tussen servocilinders en gewone gelaste hydraulische cilinders ligt in hun ontwerpideeën en toepassingen.
De kern van de gewone oliecilinder is het omzetten van hydraulische energie in mechanische energie door heen en weer gaande of zwaaiende beweging. De oliecilinder zelf is een groot uitvoerend element en sommige oliecilinders hebben ook een positioneringsfunctie; de servo-oliecilinder is voornamelijk ontworpen voor controledoeleinden en ontwerpers besteden meer aandacht aan de dynamische prestaties ervan. Het gehele hydraulische systeem bestaat uit drie delen: besturingscomponenten, vermogenscomponenten en uitvoerende componenten. Het bedieningselement is een klep, ook wel servoklep genoemd, het krachtelement is een pomp en de cilinder en motor zijn uitvoerende elementen.
De kern van servohydrauliek is dat de besturing niet hydraulisch is.
Omdat de hydraulische druk de grootste verhouding tussen vermogen en volume is, komt deze meer overeen met het krachtig vervoeren van kleine lasten (relatief). Er is gekozen voor hydraulische transmissie om het reactieprincipe te verbeteren, en de nadruk ligt nog steeds op controle. Het kernprobleem van het hydraulische systeem is het verbeteren van de transmissie-efficiëntie en energiebesparing, waardoor lastgevoelige en gesloten systemen verschijnen; en het servosysteem is een typisch systeem met laag rendement, dat efficiëntie gebruikt voor dynamische respons, wat het tegenovergestelde is van het hydraulische systeem, maar het huidige servosysteem wordt steeds hoger.
Servocilinders stellen eisen aan lage wrijving, geen kruipen, hogere frequentierespons en lage interne en externe lekkage. Daarom moet bij het ontwerpen van servocilinders rekening worden gehouden met wrijving, omdat dit invloed heeft op de dynamische respons, regelnauwkeurigheid en stabiliteit van het systeem. Daarom polijst of slijpt de servocilinder gewoonlijk het binnenoppervlak van de cilindercilinder na het hardverchromen. Gewone oliecilinders hoeven deze bewerking niet uit te voeren, zolang het cilinderlichaam maar aan de sterkte-eisen voldoet. Bovendien hoeven gewone oliecilinders in de afdichting van de oliecilinder alleen de interne lekkage en externe lekkage van hydraulische olie te voorkomen. Servohydraulische cilinders moeten niet alleen interne en externe lekkage voorkomen, maar vereisen ook dat de afdichtring vergelijkbare dynamische en statische wrijvingscoëfficiënten heeft, en de wrijvingscoëfficiënt moet zo klein mogelijk zijn. Als een hoge herhalingssnelheid vereist is, is soms een zekere mate van interne lekkage vereist.
Servo-cilinder
De digitale cilinder is een verbeterde versie van de servocilinder en kan ook een digitale servocilinder worden genoemd.
Het grootste verschil tussen hem en de servocilinder is de structuur van de cilinder. De digitale cilinder maakt gebruik van een directe verbindingsmethode om de servomotor, servoklep en detectiefeedbackschroef op de hydraulische cilinder direct te integreren, en wordt bestuurd door een gestandaardiseerd numeriek besturingssysteem. Naast het behouden van de voordelen van de servocilinder heeft deze ook vele voordelen zoals onderhoudsvrij, eenvoudige bediening en
Prev : 5-traps hydraulische dumpcilinder
Next : Klantbestelling Verstelbare hydraulische cilinder
