Método de conexión Cilindro hidráulico de rebote
2023-12-11
La culata está instalada en ambos extremos del cilindro hidráulico de rebote, que es una cámara de aceite densa con camisa de cilindro. Existen varios métodos de conexión, como soldadura, rosca, perno, llave a presión, tirante, etc. En general, según la presión de trabajo, el método de conexión del cilindro, el entorno de uso y otros factores. Vástago del pistón: El vástago del pistón es el componente principal del cilindro hidráulico de rebote. El material es generalmente acero al carbono medio (como acero45). Cuando el cilindro está funcionando, el vástago del pistón está sujeto a empuje, tensión o momento de flexión, y se necesita fuerza. A menudo se desliza sobre el casquillo guía y el vástago del pistón. El ajuste es adecuado. Está demasiado apretado, la fricción es demasiado grande y está demasiado flojo. Es fácil provocar estancamiento y desgaste desigual. Esto requiere rugosidad, redondez y rectitud de la superficie. Por lo tanto, el proceso del vástago del pistón suele ser el ajuste del carro en bruto, carro semirrefinado, enfriamiento, prechapado, cromado, pulido, etc.
El pistón es el componente principal que convierte la energía hidráulica en energía mecánica y su área de trabajo efectiva afecta directamente la fuerza y velocidad del cilindro hidráulico de rebote. El pistón y el vástago del pistón están conectados entre sí de varias formas, generalmente con anillo elástico, manguito y tuerca. Cuando no hay anillo guía, el pistón utiliza hierro fundido HT de alta resistencia.200 ~300 o hierro dúctil; cuando hay un anillo guía, el pistón utiliza acero al carbono de alta calidad20,35 y45. El casquillo guía desempeña la función de guiar y soportar el vástago del pistón. Requiere alta precisión, pequeña resistencia a la fricción, resistencia al desgaste y puede soportar la presión, la fuerza de flexión y la vibración de impacto del vástago del pistón. El dispositivo de sellado se instala para garantizar que la cavidad de la varilla esté sellada en el cilindro. El exterior está equipado con un anillo antipolvo para evitar que impurezas, polvo y humedad entren en el dispositivo de sellado y dañen el dispositivo de sellado. Los casquillos guía metálicos generalmente utilizan un coeficiente de fricción pequeño, cobre resistente al desgaste, hierro fundido gris, hierro dúctil, hierro fundido, etc. Los casquillos guía no metálicos pueden utilizar politetrafluoroetileno y polifluorocloroetileno. Dispositivo de amortiguación: el pistón accionado hidráulicamente y el vástago del pistón tienen un buen impulso al entrar en el extremo del cilindro.
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