Siete errores que se cometen con frecuencia en el mantenimiento de equipos hidráulicos
2023-12-11
Siete errores frecuentes en el mantenimiento de equipos hidráulicos
Error1-cambio de aceite
Sólo hay dos situaciones que requieren el reemplazo del aceite hidráulico: la degradación del aceite base o el consumo de aditivos. Dado que existen demasiados factores que pueden determinar la tasa de degradación del aceite y el consumo de aditivos, el aceite hidráulico debe reemplazarse según la cantidad de horas de uso sin considerar el estado real del aceite.
Si continúa funcionando con el aceite base degradado o los aditivos agotados, dañará la vida útil de todos los demás componentes del sistema hidráulico. La única forma de saber cuándo es necesario cambiar el aceite es mediante el análisis del aceite.
Error2-Reemplazar el filtro
Una situación similar existe con los filtros hidráulicos. Si cambia según el cronograma, significa que el cambio es demasiado temprano o demasiado tarde. Si los reemplaza con anticipación, desperdiciará dinero en reemplazos innecesarios del filtro antes de que se agote. Si los reemplaza más tarde, el aumento de partículas en el aceite después de pasar por alto el filtro reducirá silenciosamente la vida útil de cada componente del sistema hidráulico, lo que costará más a largo plazo.
La solución es reemplazar el filtro después de que se haya agotado toda la capacidad de retención de suciedad del filtro y antes de que se abra la válvula de derivación. Esto requiere un mecanismo para monitorear el límite de flujo (caída de presión) a través del elemento filtrante y alertarlo cuando se alcanza este punto. El indicador de obstrucción es la forma más primitiva del dispositivo. Una mejor solución es monitorear continuamente la caída de presión a través del filtro.
error3 : funcionamiento a alta temperatura
¿Qué tan alta es la temperatura del sistema hidráulico? Depende principalmente del petróleo'La viscosidad y el índice de viscosidad (la tasa de cambio de la viscosidad con la temperatura) y el tipo de componentes hidráulicos en el sistema.
A medida que aumenta la temperatura del aceite, también disminuye su viscosidad. Por lo tanto, cuando la temperatura del sistema hidráulico alcanza una temperatura en la que la viscosidad del aceite es inferior a la temperatura requerida para una lubricación adecuada, el sistema hidráulico se sobrecalentará.
Por ejemplo, las bombas de paletas requieren una viscosidad mínima más alta que las bombas de émbolo. Es por eso que los tipos de componentes utilizados en el sistema también afectan su temperatura máxima de funcionamiento segura.
Además de la importancia de una lubricación adecuada (que no se puede subestimar), las temperaturas de funcionamiento superiores82 Los grados Celsius dañarán la mayoría de los sellos y compuestos de mangueras y acelerarán la degradación del aceite. Sin embargo, por las razones ya explicadas, el sistema hidráulico puede funcionar a una temperatura elevada por debajo de esta temperatura.
Error4-Usar el aceite hidráulico incorrecto
El aceite es la parte más importante del sistema hidráulico. El aceite hidráulico no es sólo un lubricante, sino también un medio para transmitir potencia a todo el sistema hidráulico. Este doble efecto hace que la viscosidad sea la característica más importante del aceite porque afecta el rendimiento de la máquina y la vida útil.
La viscosidad del aceite determina en gran medida la temperatura máxima y mínima del aceite a la que el sistema hidráulico puede funcionar de forma segura. Si la viscosidad que utiliza es demasiado alta para el clima en el que se debe utilizar la máquina, el aceite lubricante no fluirá normalmente ni obtendrá suficiente lubricación durante el proceso de arranque en frío.
Si utiliza un aceite lubricante con una viscosidad demasiado baja para el clima actual, no podrá mantener la viscosidad mínima requerida en los días más calurosos del año, por lo que no podrá obtener suficiente lubricación.
Pero esto aún no ha terminado. Dentro del límite de viscosidad permitido requerido para una lubricación adecuada, existe una banda de viscosidad estrecha en la que la pérdida de potencia es mínima. Si la viscosidad del aceite de trabajo es superior al valor ideal, la fricción del fluido perderá más potencia. Si la viscosidad de trabajo es inferior al valor ideal, se perderá más potencia debido a la fricción y las fugas internas.
El uso de aceite con una viscosidad incorrecta no solo causará daños a la lubricación y fallas prematuras de los componentes principales, sino que también aumentará el consumo de energía (diésel o electricidad), que son dos cosas que no se deben hacer.39No quiero.
A pesar de sus ideas, seguir ciegamente el paquete de recomendaciones del fabricante de la máquina no conduce necesariamente a la viscosidad correcta del aceite.
Error5-Posición incorrecta del filtro
Cualquier filtro es un filtro útil, ¿verdad? ¡error! El filtro hidráulico tiene dos posiciones que hacen más daño que bien y pueden destruir rápidamente las piezas a proteger durante la instalación. Estas ubicaciones del filtro que se deben evitar son el puerto de succión de la bomba y la tubería de drenaje.
Esto es contrario a la opinión tradicional: es necesario instalar un filtro en la entrada de la bomba para evitar que se "dañe". Primero, la bomba extrae aceite de un tanque de almacenamiento exclusivo en lugar de un bote de basura. En segundo lugar, si cree que es normal o aceptable que entre basura en el tanque hidráulico, es posible que esté perdiendo el tiempo leyendo este artículo.
Si desea maximizar la vida útil de la bomba (como debería), es más importante llenar la cámara de la bomba libre y completamente con aceite durante cada entrada de aceite que proteger la bomba de tuercas y pernos.
Estos no son peligrosos en un tanque de combustible diseñado adecuadamente donde el puerto de succión de la bomba está al menos100mm desde el fondo del tanque de combustible.
Los estudios han demostrado que restringir la entrada de aire puede acortar la vida útil de las bombas de engranajes al56%. Además, en el caso de las bombas de paletas y de émbolo, la situación es aún peor, porque estos diseños no pueden soportar el vacío creado por la entrada de aire restringida. El diseño de las bombas hidráulicas no se basa en la "succión".
Instalar un filtro en la línea de drenaje de la bomba de émbolo y el motor puede causar una serie de problemas diferentes, pero el resultado es el mismo que el del filtro de succión. Acortan la vida útil y provocan fallos catastróficos en estos costosos componentes.
Error6-Creer que los componentes hidráulicos son autocebantes y autolubricantes.
Si no se siguen los pasos correctos durante el arranque inicial, los componentes hidráulicos resultarán gravemente dañados. En algunos casos, pueden funcionar durante un tiempo, pero el daño causado durante el arranque está condenado a un fallo prematuro.
El proceso de resolución de este rompecabezas se divide en dos partes: saber qué hacer y recordar hacerlo. No saber qué hacer es una cosa. Sin embargo, si lo sabes pero te olvidas de hacerlo, será devastador.
Si olvida abrir la válvula de cierre de succión de aceite antes de que arranque el motor, no hay garantía de que la carcasa de la bomba se llene con suficiente lubricante.
Error7-no recibir educación en hidráulica
El propósito de este artículo es mostrar que si posee, opera, repara o mantiene equipos hidráulicos y no conoce las últimas prácticas de mantenimiento de equipos hidráulicos, puede gastar mucho dinero.
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